电子控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种电子控制装置，抑制功率模块（16）的板状基部（18）的弯曲引起的开关元件（24）的散热性的降低。收容于电子控制装置的壳体内的功率模块（16）由嵌入母线的合成树脂成形品构成，在板状基部（18）的元件安装面（18a）上安装有开关元件（24）等多个零件。功率模块（16）在外周部的外侧安装孔（32a～32d）通过安装螺丝固定于壳体。而且，配置于六个开关元件（24）的周围的内侧安装孔（33a～33d）通过安装螺丝向壳体的散热部即块状突出部按压固定。因此，可以矫正板状基部（18）的弯曲，提高发热元件即开关元件（24）和块状突出部的顶面的接触性以及散热性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及在壳体内收容搭载有发热元件的电路基板而成的电子控制装置。
技术介绍
作为电子控制装置，提案有例如在专利文献I中记载的装置。专利文献I中记载的电子控制装置构成为在由导热性好的金属形成的装置壳体内，收容了嵌件成型有多个母线的合成树脂制母线基板，在母线基板上重叠安装了印刷电路基板。在上述母线基板上，经由其它小型基板安装有作为发热元件的M0SFET，通过使该MOSFET与装置壳体的内壁面接触，谋求该发热元件的散热。专利文献1:(日本)特开2009 - 224708号公报在上述的电子控制装置中，收容于壳体内的电路基板产生弯曲(弯曲变形)。特别是，在以嵌入有母线的状态模成型合成树脂材料的电路基板中，伴随着成型的树脂材料的冷却，容易产生弯曲。当电路基板发生弯曲变形时，安装于电路基板表面的发热元件和壳体内壁面的接触不充分，因此发热元件所产生的热量经由壳体散放的散热性变差。在上述专利文献I中，为了避免电路基板的弯曲所带来的影响，通过其它小型基板支承作为发热元件的M0SFET，从而构成变得复杂。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种抑制电路基板的弯曲引起的发热元件的散热性恶化的电子控制装置。本专利技术第一方面的电子控制装置，其特征在于，包括电路板，具有安装在该电路板上的发热部；壳体，该电路板安装在该壳体中，该壳体具有与该发热部接触的受热部；至少两个第一固定部，配置在该电路板的外周以使该电路板固定在该壳体上；以及 至少一个第二固定部，配置为使该电路板的规定区域固定在该壳体上，使得该规定区域隔着该发热部按压在该受热部上，该规定区域是配置该发热部的区域。本专利技术第二方面的电子控制装置在第一方面的基础上，优选为，该受热部是从该壳体的底壁向该发热部突出的块状突出部，该第二固定部配置在该突出的块状突出部上。本专利技术第三方面的电子控制装置在第一方面的基础上，优选为，该电路板设有向该壳体的底壁突出的电连接部，该第二固定部配置在该电连接部和该发热部之间。本专利技术第四方面的电子控制装置在第三方面的基础上，优选为，该电连接部配置在该壳体的突出的该块状突出部的侧壁旁边。本专利技术第五方面的电子控制装置在第三方面的基础上，优选为，该电连接部包括端子，驱动电流通过该端子输送到与该壳体连接的电动促动器。本专利技术第六方面的电子控制装置在第一方面的基础上，优选为，多个该第二固定部配置在该电路板中配置该发热部的该规定区域的两侧。本专利技术第七方面的电子控制装置在第一方面的基础上，优选为，该电路板安装有管状电源供给用连接器，电力通过该管状电源供给用连接器输送到安装在该电路板上的电子元件，多个该第二固定部沿该管状电源供给用连接器的轴向配置。本专利技术第八方面的电子控制装置在第一方面的基础上，优选为，该发热部包括三组彼此相邻配置的发热元件，至少两个该第二固定部设置在配置有该三组发热元件的规定区域。本专利技术第九方面的电子控制装置在第一方面的基础上，优选为，该电路板设有管状电源供给用连接器，多个该第二固定部沿与该管状电源供给用连接器的轴向垂直的方向排列。本专利技术第十方面的电子控制装置在第一方面的基础上，优选为，该发热部包括三组彼此相邻配置发热元件，至少两个该第二固定部配置在沿着将构成一组的两个发热元件连接的线延伸的假想线上。本专利技术第十一方面的电子控制装置在第一方面的基础上，优选为，该电路板安装有管状电源供给用连接器、噪声过滤元件和向该壳体的底壁突出且用于向电动促动器输送驱动电流的电连接部，该发热元件和该电连接部配置在该管状电源供给用连接器和该噪声过滤元件中的至少一个之间。本专利技术第十二方面的电子控制装置在第一方面的基础上，优选为，该电路板安装有管状电源供给用连接器和噪声过滤元件，至少一个该第二固定部配置在该管状电源供给用连接器和该噪声过滤元件中的至少一个之间。本专利技术第十三方面的电子控制装置在第一方面的基础上，优选为，该第一固定部包括安装孔，形成在该电路板的周边部分，以及螺丝，穿过该安装孔并与由该壳体提供的螺纹孔螺合。本专利技术第十四方面的电子控制装置在第一方面的基础上，优选为，该第二固定部包括安装孔，形成在该电路板的规定区域，以及螺丝，穿过该安装孔并与由该壳体的该受热部提供的螺纹孔螺合。本专利技术第十五方面的电子控制装置在第一方面的基础上，优选为，还包括第二电路板，安装在该电路板的上方；以及多个弹性变形保持杆，设置在该电路板上且向该第二电路板突出，每个该弹性变形保持杆具有能够钩住该第二电路板的周边部分的爪部。根据本专利技术，上述电路基板除了通过沿其外周的第一固定部固定于壳体外，还在靠近发热元件的位置被第二固定部朝向壳体按压固定，因此，即使在电路基板发生了弯曲的情况下，发热元件和壳体受热部之间的接触也良好，提高来自发热元件的散热性。附图说明图1是表示具有本专利技术一实施例的电动机控制装置的促动器单元的分解立体图；图2是从其它角度观察图1所示的促动器单元的分解立体图3是图2所示的电动机控制装置的分解立体图；图4是图2所示的电动机控制装置的A-A线剖面图；图5是表示从图4所示的电动机控制装置去除罩体后的状态的俯视图；图6是图3所示的壳体单体的立体图；图7是图3所示的功率模块单体的立体图，是从元件安装面侧观察该功率模块的图；图8是从控制模块相对面侧观察图7所示的功率模块的立体图；图9是表示图8所示的搭扣配合部卡合于控制模块的状态的放大立体图；图10是表示在图3所示的壳体内安装了功率模块的状态的俯视图；图11是对比表示(a)功率模块安装螺丝连接前的板状基部和(b)功率模块安装螺丝连接后的板状基部的图；图12是将(a)功率模块安装螺丝连接前的功率模块、(b)功率模块安装螺丝连接后的功率模块及安装后的零部件一同表示的图；图13是将(a)功率模块安装螺丝连接前的功率模块、(b)功率模块安装螺丝连接后的功率模块及控制模块一同表不的图；图14是表示第一实施例的内侧安装孔的配置的功率模块俯视15是内侧安装孔的配置不同的第二实施例的功率模块俯视16是内侧安装孔的配置不同的第三实施例的功率模块俯视17是内侧安装孔的配置不同的第四实施例的功率模块俯视18是内侧安装孔的配置不同的第五实施例的功率模块俯视19是内侧安装孔的配置不同的第六实施例的功率模块俯视20是内侧安装孔的配置不同的第七实施例的功率模块俯视图。符号说明3电动机控制装置12 壳体16功率模块17控制模块24开关元件32a 32d外侧安装孔33a 33d内侧安装孔38块状突出部49保持片51 爪部51a卡合面51b 引导面61、62功率模块安装螺丝A开关元件安装区域具体实施方式基于图1 10对本专利技术的第一实施例进行说明。图1是表示具有本专利技术的电子控制装置即电动机控制装置3的促动器单元I的分解立体图，图2是从其它角度观察图1所示的促动器单元I的分解立体图。另外，图3是电动机控制装置3的分解立体图，图4是图2所示的电动机控制装置3的沿A — A线的剖面图，图5是表示去除罩体后的状态下的电动机控制装置3的俯视图。图1和图2所示的促动器单元I用于搭载在机动车上的电动式制动助力装置，其具有通过三相交流电驱动且控制制动液的液压的电动促动器即电动机2和基于驾驶者的制动操作或机动车的驾驶状态驱动控制电动机2的电动机控制装置3。需要说明的是，虽省略图示，但电动机2通过所谓的滚本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子控制装置，其特征在于，包括：电路板（16），具有安装在该电路板（16）上的发热部（24）；壳体（12），该电路板（16）安装在该壳体（12）中，该壳体（12）具有与该发热部（24）接触的受热部（38）；至少两个第一固定部（61，32），配置在该电路板（16）的外周以使该电路板（16）固定在该壳体（12）上；以及至少一个第二固定部（62，33），配置为使该电路板（16）的规定区域（A）固定在该壳体（12）上，使得该规定区域（A）隔着该发热部（24）按压在该受热部（38）上，该规定区域（A）是配置该发热部（24）的区域。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：渡部紘文，中野和彦，安川大辅，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：