本发明专利技术提供了一种限刚度主簧，包括橡胶支撑，挡片设于橡胶支撑内部容腔顶部，皮碗设于橡胶支撑底部，皮碗上方设有解耦片；橡胶支撑内部容腔内真空灌装有阻尼液，橡胶支撑的与其内部容腔连接的顶部通道内设有钢珠。本发明专利技术提供的一种限刚度主簧克服了现有技术的不足，产品一致性好，能够在保证低频性能的条件下，限制高频的动刚度值的增高，达到显著的隔振隔音效果，从而实现较好的汽车舒适度。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车用限刚度主簧，属于发动机附件
技术介绍
当今，汽车的小型化与轻量化，使发动机以及周边附件在动力机舱的布置越来越紧凑，传统的橡胶结构已不能满足发展需求。尤其在高频时，动态往往很高，这严重影响了汽车的舒适度。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种能够在保证低频性能的条件下，限制高频的动刚度值的增高，以达到显著的隔振效果的限刚度主簧。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是提供一种限刚度主簧，其特征在于包括橡胶支撑，挡片设于橡胶支撑内部容腔顶部，皮碗设于橡胶支撑底部，皮碗上方设有解耦片；橡胶支撑内部容腔内真空灌装有阻尼液，橡胶支撑的与其内部容腔连接的顶部通道内设有钢珠。优选地，所述橡胶支撑由铝芯和外管与减振橡胶硫化而成。优选地，所述减振橡胶为上小下大的弧形结构。优选地，所述皮碗由垫圈与天然橡胶硫化而成。本专利技术提供的一种限刚度主簧利用液体在流动时产生的大阻尼来隔离发动机在低频时产生的振动，并对发动机高频振动时限刚度作用，使发动机在高频振动同样有较好的隔振效果。相比现有技术，具有如下有益效果(I)采用真空灌装，能有效地保证每个产品的封液量，很好地保证产品性能的一致性。(2)采用挡片结构，能有效地限制高频动刚度值，更好地起到减振隔音效果。(3)采用旋铆工序能有效地减少漏液。(4)采用液压解耦模式，能有效地减振。本专利技术提供的一种限刚度主簧克服了现有技术的不足，产品一致性好，能够在保证低频性能的条件下，限制高频的动刚度值的增高，达到显著的隔振隔音效果，从而实现较好的汽车舒适度。附图说明图1为本专利技术提供的一种限刚度主簧的纵向剖面结构示意图；图2为橡胶支撑的纵向剖面结构示意图；图3为皮碗的结构示意图；附图标记说明1-招芯；2_钢珠；3_减振橡胶；4_挡片；5_外管；6_解稱片；7_皮碗；8_垫圈；9-阻尼液；10-橡胶支撑；11-天然橡胶。具体实施例方式为使本专利技术更明显易懂，兹以一优选实施例，并配合附图作详细说明如下。图1为本专利技术提供的一种限刚度主簧的纵向剖面结构示意图，所述的一种限刚度主簧由钢珠2、挡片4、解耦片6、皮碗7、阻尼液9、橡胶支撑10组成。挡片4装在橡胶支撑10内部容腔顶部，皮碗7装在橡胶支撑10底部，皮碗7上方装有解耦片6 ;橡胶支撑10内部容腔内真空灌装有阻尼液9，橡胶支撑10的与其内部容腔连接的顶部通道内装有钢珠。结合图2，橡胶支撑10，是由铝芯I和外管5与减振橡胶3硫化而成。减振橡胶3为上小下大的弧形结构。结合图3，皮碗7是由垫圈8与天然橡胶11硫化而成。本专利技术提供的一种限刚度主簧加工过程如下(I)将橡胶支撑10、皮碗7先硫化成成品；(2)用专用的夹具将挡片4铆到橡胶支撑10内(如图1所示)；(3)在铆好挡片4的橡胶支撑10内依次放入解耦片6和皮碗7，进行旋铆翻边；(4)在旋铆翻边后的产品内采用真空灌装封入一定量的阻尼液9 ；(5)在灌好阻尼液9的产品内打入钢珠2封液，完成限刚度主簧的加工。本专利技术在汽车怠速运动时，减振橡胶3部分能很好地支撑发动机，同时依靠上小下大的弧形橡胶结构，能自动调节悬置上六个方向的平衡，从而衰减发动机产生的振动。当汽车在恶劣的工况或中高速运动时，限刚度主簧腔的阻尼液9能在解耦片6中的惯性甬道中做往复运动，衰减振动中产生的能量，大大减少振动的能量传递，同时由挡片4来限制高频动刚度，避免主簧因刚度值过高使减振橡胶3产生硬化，能够保证产品一直都有很好的减振效果，满足用户对汽车舒适度的要求。本专利技术提供的一种限刚度主簧具有高频限刚度的特性，同时采用旋铆后真空灌装，在质量上能够很好地把控，很适合中高档汽车使用，尤其对柴油发动机类车型，能有显著的减振隔音效果。权利要求1.一种限刚度主簧，其特征在于包括橡胶支撑(10)，挡片(4)设于橡胶支撑(10)内部容腔顶部，皮碗(7)设于橡胶支撑(10)底部，皮碗(7)上方设有解耦片￠);橡胶支撑(10)内部容腔内真空灌装有阻尼液(9)，橡胶支撑(10)的与其内部容腔连接的顶部通道内设有钢珠⑵。2.如权利要求1所述的一种限刚度主簧，其特征在于所述橡胶支撑(10)由铝芯(I)和外管(5)与减振橡胶(3)硫化而成。3.如权利要求2所述的一种限刚度主簧，其特征在于所述减振橡胶(3)为上小下大的弧形结构。4.如权利要求1所述的一种限刚度主簧，其特征在于所述皮碗(7)由垫圈(8)与天然橡胶(11)硫化而成。全文摘要本专利技术提供了一种限刚度主簧，包括橡胶支撑，挡片设于橡胶支撑内部容腔顶部，皮碗设于橡胶支撑底部，皮碗上方设有解耦片；橡胶支撑内部容腔内真空灌装有阻尼液，橡胶支撑的与其内部容腔连接的顶部通道内设有钢珠。本专利技术提供的一种限刚度主簧克服了现有技术的不足，产品一致性好，能够在保证低频性能的条件下，限制高频的动刚度值的增高，达到显著的隔振隔音效果，从而实现较好的汽车舒适度。文档编号F16F13/08GK102996702SQ20121049334公开日2013年3月27日 申请日期2012年11月28日 优先权日2012年11月28日专利技术者张梅 申请人:上海众力投资发展有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种限刚度主簧，其特征在于：包括橡胶支撑(10)，挡片(4)设于橡胶支撑(10)内部容腔顶部，皮碗(7)设于橡胶支撑(10)底部，皮碗(7)上方设有解耦片(6)；橡胶支撑(10)内部容腔内真空灌装有阻尼液(9)，橡胶支撑(10)的与其内部容腔连接的顶部通道内设有钢珠(2)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张梅，
申请(专利权)人：上海众力投资发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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