一种硅橡胶减振器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种硅橡胶减振器，其在航空、舰船或深潜器的工作环境下可以正常工作，确保减振器有效减振，且降低了噪音。其包括橡胶体，其特征在于：所述橡胶体具体为硅橡胶橡胶体，所述硅橡胶橡胶体填装于铝壳内，底板盖装于所述铝壳，所述底板通过铆钉铆接所述铝壳，所述硅橡胶橡胶体位于所述底板、铝壳所形成的腔体内，位于所述腔体内的所述硅橡胶橡胶体设置有空气腔。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减振器
，具体为一种硅橡胶减振器。
技术介绍
现有的航空、舰船等电器装置减振一般情况下采取的是天然橡胶、丁腈橡胶减振，由于工作温度范围比较大，普通的天然橡胶、丁腈橡胶耐温达不到要求，在工作环境下会造成橡胶失效，从而降低减振器的减振性能；更为重要的是在抑制共振时的阻尼太小，若附加阻尼，结构复杂，重量和成本增加。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种硅橡胶减振器，其在航空、舰船或深潜器的工作环境下可以正常工作，确保减振器有效减振，且降低了噪音。一种硅橡胶减振器，其技术方案是这样的其包括橡胶体，其特征在于所述橡胶体具体为硅橡胶橡胶体，所述硅橡胶橡胶体填装于铝壳内，底板盖装于所述铝壳，所述底板通过铆钉铆接所述铝壳，所述硅橡胶橡胶体位于所述底板、铝壳所形成的腔体内，位于所述腔体内的所述硅橡胶橡胶体设置有空气腔。其进一步特征在于所述铝壳内部的腔体内设置有铝芯体。采用本技术后，硅橡胶使用范围在_60°C +250°C之间，适合_50°C +150°C范围之间航空、舰船等电器装置；此外，由于腔体内的所述硅橡胶橡胶体设置有空气腔，其使得硅橡胶橡胶体与外壳间既能紧密贴合又能相对滑动，能控制空气腔中空气泄出的速度，就可获得我们需要的附加阻尼比值，起到了很好的减振降噪效果；且底板通过铆钉铆接所述铝壳，所述硅橡胶橡胶体位于所述底板、铝壳所形成的腔体内，位于所述腔体内的所述硅橡胶橡胶体设置有空气腔，其结构简单，获得了既有附加阻尼又能满足苛刻环境温度，既轻又廉价的新型空气阻尼硅胶减振器；综上，其在航空、舰船或深潜器的工作环境下可以正常工作，确保减振器有效减振，且降低了噪音。附图说明图I是本技术的主视图半剖结构示意图。具体实施方式见图I，其包括橡胶体，橡胶体具体为硅橡胶橡胶体1，硅橡胶橡胶体I填装于铝壳2内，底板3盖装于铝壳2，底板3通过铆钉4铆接铝壳2，硅橡胶橡胶体I位于底板3、铝壳2所形成的腔体内，位于腔体内的硅橡胶橡胶体I设置有空气腔5，铝壳2内部的腔体内设置有铝芯体6。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种硅橡胶减振器，其包括橡胶体，其特征在于：所述橡胶体具体为硅橡胶橡胶体，所述硅橡胶橡胶体填装于铝壳内，底板盖装于所述铝壳，所述底板通过铆钉铆接所述铝壳，所述硅橡胶橡胶体位于所述底板、铝壳所形成的腔体内，位于所述腔体内的所述硅橡胶橡胶体设置有空气腔。

【技术特征摘要】
1.一种硅橡胶减振器，其包括橡胶体，其特征在于所述橡胶体具体为硅橡胶橡胶体，所述硅橡胶橡胶体填装于铝壳内，底板盖装于所述铝壳，所述底板通过铆钉铆接所述铝壳，所述硅橡胶橡...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建华，黄军，
申请(专利权)人：无锡市华东减震器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：