球头销和球头节制造技术

本发明专利技术涉及一种具有球头销的球头节和一种钢制的具有铰接球(1)的球头销。球头节或球头销特别适用于在固体摩擦占主导的情况下、如在高静态初始载荷或高运行载荷和轻微铰接件运动的情况下使用，球头销至少在铰接球与轴承套的轴承接触区域上不具有渗氮层。球头节和球头销的特征是，球头销表面至少在铰接球的轴承接触区域具有用作磨损保护的氧化层。本发明专利技术实现了可低成本制成的球头销，其具有由高耐磨损性能、基础防腐蚀保护及高疲劳极限构成的有利的特征组合。由此克服了现有技术中提高球头销的疲劳强度、例如通过表面硬化处理和改善磨损保护、例如通过渗氮/氧化处理之间的排斥。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的钢制的球头销以及一种根据 权利要求2的前序部分所述的球头节。
技术介绍
在处于静态初始载荷下的支承铰接件中、例如在机动车的底盘区域中，铰接件的 摩擦系统在确定的状态(例如与仅为最小的铰接件运动相关的静止时间或高速公路行驶) 下承受特别高的载荷，这样可能导致铰接件的提早磨损或失效。与此相关的是，位于球头节 中的润滑剂在这种状态下(由于与极小的铰接件运动总是伴随很大的载荷)部分地从球头 销与轴承套之间的接触区域中被挤出。由此，在球头节中总是存在的在液体摩擦和固体摩 擦之间的混合摩擦更剧烈地朝向固体摩擦方向偏移，与此相应地，产生铰接件磨损的不利 后果。在球头节中另一公知的问题在于腐蚀，特别是在球头销的密封囊-密封区域中(在 湿气侵入到球头节中时)的腐蚀，以及在铰接球和球形窝之间的轴承缝中的腐蚀。由此还 使轴承磨损增大，因而可能导致不利的缝隙形成和铰接件失效。由现有技术已知防腐蚀的球头销，同理还已知有具有防磨损表面的球头销或提高 了疲劳极限的球头销。在此，根据现有技术，疲劳极限以及磨损保护主要通过材料性能的与 调制处理或表面硬化处理相关的改善本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢制的球头销，其具有铰接球(1)，所述球头销用于具有轴承套的球头节，所述球头销在高静态初始载荷或高运行载荷的情况下使用，其中，所述球头销的表面至少在所述铰接球与轴承套的轴承接触区域(6)上不具有渗氮层，其特征在于，所述球头销的表面至少在所述铰接球(1)的轴承接触区域(6)上具有用作磨损保护的氧化层。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：K·帕佩，
申请(专利权)人：ZF腓特烈斯哈芬股份公司，
类型：发明
国别省市：