球头销和球头节制造技术

本发明专利技术涉及一种具有球头销的球头节和一种钢制的具有铰接球(1)的球头销。球头节或球头销特别适用于在固体摩擦占主导的情况下、如在高静态初始载荷或高运行载荷和轻微铰接件运动的情况下使用，并且球头销至少在其表面的一个局部区域具有用于提高疲劳强度的表面硬化层(9)。球头节和球头销的特征在于，球头销表面的至少一个不具有表面硬化层的局部区域具有用作磨损保护的渗氮层(6)。本发明专利技术提供一种球头销，其实现了高疲劳强度、良好的防腐保护以及高耐磨损性能的有利的特征结合。在球头节方面，迄今为止已知仅用作防腐保护的渗氮层通过磨损保护而开发出了新的作用领域。由此还克服了现有技术中球头销的表面硬化处理和渗氮处理之间的排斥。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的钢制的球头销以及一种根据 权利要求2的前序部分所述的球头节。
技术介绍
在处于静态初始载荷下的支承铰接件中，例如在机动车的底盘区域中，铰接件的 摩擦系统在确定的状态(例如与仅为最小的铰接件运动相关的静止时间或高速公路行驶) 下承受特别高的载荷，这样可能导致铰接件的提早磨损或失效。与此相关的是，位于球头节 中的润滑剂在这种状态下(由于与极小的铰接件运动总是伴随很大的载荷)部分地从球头 销与轴承套之间的接触区域中被挤出。由此，在球头节中总是存在的在液体摩擦和固体摩 擦之间的混合摩擦更剧烈地朝向固体摩擦偏移，与此相应地，产生铰接件磨损的不利后果。 在球头节中另一公知的问题在于腐蚀，特别是在球头销的密封囊-密封区域中(在湿气侵 入到球头节中时)的腐蚀，以及在铰接球和球形窝之间的轴承缝中的腐蚀。由此还使轴承 磨损增大，因而可能导致不利的缝隙形成和铰接件失效。由现有技术已知防腐蚀的球头销，同理还已知有具有防磨损表面的球头销或提高 了疲劳强度的球头销。在此，根据现有技术，疲劳强度以及磨损保护主要通过材料性能的与 调制处理或表面硬化处理相关的改善来实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢制的球头销，其具有铰接球(1)，所述球头销用于具有轴承套的球头节，所述球头销在高静态初始载荷或高运行载荷的情况下使用，其中，所述球头销的表面的至少一个局部区域具有用于提高疲劳强度的表面硬化层(9)，其特征在于，所述球头销的表面的至少一个不具有表面硬化层的局部区域具有用作磨损保护的渗氮层(6)。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：D·阿达姆克兹克，W·克莱纳，K·帕佩，W·奥伊勒里希，M·雷希泰恩，T·维格曼，M·海德曼，J·克鲁塞，J·塔博尔，R·雅尔佩，U·舍夫兹克，
申请(专利权)人：ZF腓特烈斯哈芬股份公司，
类型：发明
国别省市：