一种5吨立体车库机械式防坠器制造技术

一种5吨立体车库机械式防坠器，含有底板、弹簧、直流管螺旋式电磁铁、支撑架、铁芯、铝制连接片、连接轴-1、承重钩、承重轴、连接轴-2、发讯组件，采用直流管螺旋式电磁铁，并在直流管螺旋式电磁铁线圈中注入防水用的环氧树脂胶，解决了原有电磁铁防水性能差，易生锈腐蚀和容易老化的问题，保证安全性能的同时，又降低了对使用环境的要求，并且延长了电磁铁的使用寿命；采用了铝制连接片，避免了塑料连接片受电磁铁的铁芯受热变形，造成发讯组件的开关接触不良的问题；承重钩的钩物面上设有防滑纹，下部设计成斜面，使用时方便安全。经过创新后的防坠器，技术先进，操作安装方便，使用寿命长，性能可靠安全。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机械式立体停车设备的部件，特别是涉及到一种5吨立体车库机械式防坠器。
技术介绍
我国改革开放以来，国民经济得到快速的增长，“科技创新、自主创新”已成为我国目前工业发展的主流，我国工业逐步向集约型，节能减排，低碳的方向发展。随着国民经济的快速发展，人民生活水平不断地在提高，购买轿车的家庭将越来越多，造成了我国大中城市停车难的问题日益突出，就困扰着车主，同时又影响交通。为了解决这一问题，人们设计了机械式立体车库，因机械式立体车库占地少、布局灵活、高效节能，成为目前解决停车难问题的重要方法。其中以升降横移式立体车库应用最为广泛，在高层立体车库中，最常见的是用链条悬挂或钢丝绳悬挂循环的立体车库，在此类立体车库上为了防止链条或钢丝绳因长时间使用所造成的磨损断裂，通常人们要在每一个停车位上加装防坠落装置，一般的防坠落装置采用四点独立分动式控制，即在载车板的四个受力点各安装一个防坠器，防止车辆在静止状态下因链条或钢丝绳断裂而出现坠落事故。现有技术中的防坠落器存在以下缺陷电磁铁防水性能差，空气湿度较大时，电磁铁易生锈和腐蚀，电路容易老化，漏电减短了电磁铁的使用寿命。电磁铁的拉杆与承重钩的用塑料拉接片连接，电磁铁长期使用后，塑料拉接片因受电磁铁的铁芯受热，使间隙变大，造成电磁铁通电，使发讯组件上的开关接触不良。为了解决这一问题，科研单位和企业科技人员在不断地研究、探索，利用现代科学技术，对现有的立体车库机械式防坠器进行改进，虽然在技术上取得了一些进步，但在实际运用中仍然存在着尚未克服的技术难题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服以上不足，提供一种5吨立体车库机械式防坠器。在原有的防坠器的基础上，实现了技术创新，经过创新后的防坠器，技术先进，操作安装方便，使用寿命长，性能可靠安全。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是含有底板、弹簧、直流管螺旋式电磁铁、支撑架、铁芯、铝制连接片、连接轴-I、承重钩、承重轴、连接轴-2、发讯组件，支撑架是一个长方形状的壳体，在支撑架的中心位置设有长方形的槽子，槽子中间设有一个承重钩,承重钩通过承重轴固定在槽子中间,承重钩呈鸟头形状,在承重钩的钩物面设有锯齿状防滑纹，下端设计成斜面，铝制连接片下端与承重钩用连接轴-I相连接，铝制连接片上端与铁芯下端用连接轴-2相连接，在铁芯的上端设有弹簧，在铁芯的两边设有直流管螺旋式电磁铁，直流管螺旋式电磁铁线圈中注有防水用的环氧树脂胶，承重钩鸟嘴处设有一个发讯组件，在发讯组件上设有发讯开关，在支撑架的底板上分别设有三个腰子形孔，组成了一种5吨立体车库机械式防坠器。本技术采用的技术原理采用电磁铁磁性原理和连杆原理设计而成。防坠器由底板固定在车库的钢架上，当载车板上升时，载车板推动承重钩旋转，承重钩让开，当载车板上升位置超过承重钩时，承重钩在自身重力的作用下自动伸出，起到防坠保护作用。当载车板需要下降时，直流管螺旋式电磁铁通电后磁化，产生电磁吸力，铁芯向上运动，通过连接轴-2连接的铝制连接片在铁芯作用下做向上运动，同时带动承重钩转动让开道路，并触发发讯组件的开关发出电信号，通道让开，载车板自由通过。采用直流管螺旋式电磁铁，并在直流管螺旋式电磁铁线圈中注入防水用的环氧树脂胶，解决了原有电磁铁防水性能差，易生锈腐蚀和容易老化的问题，在保证安全性能的同时，又降低了对使用环境的要求，并且延长了电磁铁的使用寿命。采用了铝制拉接片，避免了塑料拉接片受电磁铁的铁芯受热变形，造成发讯组件的开关接触不良的问题。本技术有益效果是采用直流管螺旋式电磁铁，并在直流管螺旋式电磁铁线圈中注入防水用的环氧树脂胶，解决了原有电磁铁防水性能差，易生锈腐蚀和容易老化的问题，保证安全性能的同时，又降低了对使用环境的要求，并且延长了电磁铁的使用寿命；采用了铝制拉接片，避免了塑料拉接片受电磁铁的铁芯受热变形，造成发讯组件的开关接触不良的问题；承重钩的钩物面上设有防滑纹，下部设计成斜面，使用时方便安全。经过创新后的防坠器，技术先进，操作安装方便，使用寿命长，性能可靠安全。附图说明下面是结合附图和实施例对本技术进一步描述图I是一种5吨立体车库机械式防坠器局部剖视图。图2是一种5吨立体车库机械式防坠器结构示意图。在图中1底板、2弹簧、3直流管螺旋式电磁铁、4支撑架、5铁芯、6铝制连接片、7连接轴-I、8承重钩、9承重轴、10连接轴-2、11发讯组件具体实施方式在图I、图2中支撑架4是一个长方形状的壳体，在支撑架4的中心位置设有长方形的槽子，槽子中间设有一个承重钩8,承重钩8通过承重轴9固定在槽子中间,承重钩8呈鸟头形状，在承重钩8的钩物面设有锯齿状防滑纹，下端设计成斜面，铝制连接片6下端与承重钩8用连接轴-I 7相连接，铝制连接片6上端与铁芯5下端用连接轴_2 10相连接，在铁芯5的上端设有弹簧2，在铁芯5的两边设有直流管螺旋式电磁铁3，直流管螺旋式电磁铁3线圈中注有防水用的环氧树脂胶，承重钩8鸟嘴处设有一个发讯组件11，在发讯组件11上设有发讯开关，在支撑架4的底板I上分别设有三个腰子形孔。防坠器由底板I固定在车库的钢架上，当载车板上升时，载车板推动承重钩8旋转，承重钩8让开，当载车板上升位置超过承重钩8时，承重钩8在自身重力的作用下自动伸出，起到防坠保护作用。当载车板需要下降时，直流管螺旋式电磁铁3通电后磁化，产生电磁吸力，铁芯5向上运动，通过连接轴_2 10连接的铝制连接片6在铁芯5作用下做向上运动，同时带动承重钩8转动让开道路，并触发发讯组件11的开关发出电信号，通道让开，载车板自由通过。采用直流管螺旋式电磁铁3，并在直流管螺旋式电磁铁线3圈中注入防水用的环氧树脂胶，解决了原有电磁铁防水性能差，易生锈腐蚀和容易老化的问题，在保证安全性能的同时，又降低了对使用环境的要求，并且延长了电磁铁的使用寿命。采用了铝制拉接片6，避免了塑料拉接片受电磁铁的铁芯受热变形，造成发讯组件的开关接触不良的问题。该防坠器，技术先进，操作安装方便，使用寿命长，性能可靠安全，因而具有很好的推广使用价值。权利要求1.一种5吨立体车库机械式防坠器,含有底板、弹簧、直流管螺旋式电磁铁、支撑架、铁芯、铝制连接片、连接轴-1、承重钩、承重轴、连接轴_2及发讯组件，其特征是支撑架是一个长方形状的壳体，在支撑架的中心位置设有长方形的槽子，槽子中间设有一个承重钩，承重钩通过承重轴固定在槽子中间，承重钩呈鸟头形状，在承重钩的钩物面设有锯齿状防滑纹，下端设计成斜面，铝制连接片下端与承重钩用连接轴-I相连接，铝制连接片上端与铁芯下端用连接轴_2相连接，在铁芯的上端设有弹簧，在铁芯的两边设有直流管螺旋式电磁铁，直流管螺旋式电磁铁线圈中注有防水用的环氧树脂胶，承重钩鸟嘴处设有一个发讯组件，在发讯组件上设有发讯开关，在支撑架的底板上分别设有三个腰子形孔。专利摘要一种5吨立体车库机械式防坠器，含有底板、弹簧、直流管螺旋式电磁铁、支撑架、铁芯、铝制连接片、连接轴-1、承重钩、承重轴、连接轴-2、发讯组件，采用直流管螺旋式电磁铁，并在直流管螺旋式电磁铁线圈中注入防水用的环氧树脂胶，解决了原有电磁铁防水性能差，易生锈腐蚀和容易老化的问题，保证安全性能的同时，又降低了对使用环境的要求，并且延长了电磁铁的使用寿命；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种5吨立体车库机械式防坠器，含有底板、弹簧、直流管螺旋式电磁铁、支撑架、铁芯、铝制连接片、连接轴?1、承重钩、承重轴、连接轴?2及发讯组件，其特征是：支撑架是一个长方形状的壳体，在支撑架的中心位置设有长方形的槽子，槽子中间设有一个承重钩，承重钩通过承重轴固定在槽子中间，承重钩呈鸟头形状，在承重钩的钩物面设有锯齿状防滑纹，下端设计成斜面，铝制连接片下端与承重钩用连接轴?1相连接，铝制连接片上端与铁芯下端用连接轴?2相连接，在铁芯的上端设有弹簧，在铁芯的两边设有直流管螺旋式电磁铁，直流管螺旋式电磁铁线圈中注有防水用的环氧树脂胶，承重钩鸟嘴处设有一个发讯组件，在发讯组件上设有发讯开关，在支撑架的底板上分别设有三个腰子形孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，曹晶晶，
申请(专利权)人：射阳县达金电气有限公司，
类型：实用新型
国别省市：