新型立体车库防坠安全系统技术方案

本实用新型专利技术涉及立体车库技术领域，特别是一种新型立体车库防坠安全系统，包括停车板，所述停车板上方固定有横梁，所述停车板两端固定有托板；所述横梁两侧分别固定有支架，所述支架上转动连接有托臂，所述横梁两侧的托臂之间连接有托臂摆动装置。采用上述结构后，本实用新型专利技术通过托臂摆动装置控制摆杆动作，从而控制托臂从下方托起停车板两端的托板，这样可以有效的防止立体车库的停车板坠落；另外，通过停车板夹持机构可以从停车板的两端更好的夹持停车板，提高了立体车库的安全性。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及立体车库
，特别是一种新型立体车库防坠安全系统，包括停车板，所述停车板上方固定有横梁，所述停车板两端固定有托板；所述横梁两侧分别固定有支架，所述支架上转动连接有托臂，所述横梁两侧的托臂之间连接有托臂摆动装置。采用上述结构后，本技术通过托臂摆动装置控制摆杆动作，从而控制托臂从下方托起停车板两端的托板，这样可以有效的防止立体车库的停车板坠落；另外，通过停车板夹持机构可以从停车板的两端更好的夹持停车板，提高了立体车库的安全性。【专利说明】新型立体车库防坠安全系统
本技术涉及立体车库
，特别是一种新型立体车库防坠安全系统。
技术介绍
随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高，城市人均汽车的占有量不断增加，但是城市人口的增加，人们的居住空间越来越小，几乎没有多少可供人们停车的位置，为了适应城镇居民有车族停车的需要，人民开始大量实用立体车库，以缓解城镇居民生存空间狭小的不足。对于立体车库来说，防坠器是立体车库设备的一个重要的安全装置，其主要是用于防治车载板停放时意外坠落。中国专利技术专利申请CN103114751A公开了一种立体车库防坠结构，包括防坠器本体，所述防坠器本体上部安装在车库的立柱上，所述防坠器本体包括自锁装置，所述自锁装置包括压缩弹簧，所述压缩弹簧连接顶杆，所述顶杆与防坠挡板端部连接，电磁铁设置于所述自锁装置下方，所述防坠挡板呈三角状，所述防坠挡板通过止动固定于所述立柱上，所述防坠挡板底部装配有回转轴，通过所述止动销钉固定的所述防坠挡板上设有安装孔，所述安装孔为长形孔。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题提供一种立体车库用的防坠安全系统。为解决上述的技术问题，本技术的新型立体车库防坠安全系统，包括停车板，所述停车板上方固定有横梁，所述停车板两端固定有托板;所述横梁两侧分别固定有支架，所述支架上转动连接有托臂，所述横梁两侧的托臂之间连接有托臂摆动装置。进一步的，所述托臂摆动装置包括摆杆气缸和摆杆，所述摆杆气缸固定在立板上，所述立板固定在横梁下方;所述摆杆中部通过轴承与立板转动连接，所述摆杆气缸前端与摆杆上端活动连接;还包括第一拉杆和第二拉杆，所述第一拉杆两端分别于摆杆上端和右侧托臂活动连接，所述第二拉杆两端分别于摆杆下端和左侧托臂活动连接。进一步的，所述停车板两端与横梁之间连接有停车板夹持机构。更进一步的，所述停车板夹持机构包括固定在托板外侧的夹持块，所述横梁两侧分别固定有横移气缸，所述横移气缸前端固定有挂臂，所述挂臂下端连接有与夹持块相适应的电磁铁。采用上述结构后，本技术通过托臂摆动装置控制摆杆动作，从而控制托臂从下方托起停车板两端的托板，这样可以有效的防止立体车库的停车板坠落;另外，通过停车板夹持机构可以从停车板的两端更好的夹持停车板，提高了立体车库的安全性。【附图说明】下面将结合附图和【具体实施方式】对本作进一步详细的说明。图1为本技术新型立体车库防坠安全系统的结构示意图。图2为本技术停车板的结构示意图。图中:I为停车板，2为横梁，3为支架，4为托臂，5为立板，6为摆杆气缸，9为托板701为摆杆，702为轴承，703为第一拉杆，704为第二拉杆，801为夹持块，802为电磁铁，803为挂臂，804为横移气缸【具体实施方式】如图1和图2所示，本技术的新型立体车库防坠安全系统，包括停车板I，所述停车板I上方固定有横梁2，所述停车板I两端固定有托板9。所述横梁2两侧分别固定有支架3，所述支架3上转动连接有托臂4，所述横梁2两侧的托臂4之间连接有托臂摆动装置。本实施方式中横梁2两侧的托臂4包括左侧托臂和右侧托臂，左侧托臂和右侧托臂与停车板I两端的托板9的位置相适应。进一步的，所述托臂摆动装置包括摆杆气缸6和摆杆701，所述摆杆气缸6固定在立板5上，所述立板5固定在横梁2下方。所述摆杆701中部通过轴承702与立板5转动连接，所述摆杆气缸6前端与摆杆701上端活动连接;还包括第一拉杆703和第二拉杆704，所述第一拉杆703两端分别于摆杆701上端和右侧托臂活动连接，所述第二拉杆704两端分别于摆杆701下端和左侧托臂活动连接。进一步的，所述停车板I两端与横梁2之间连接有停车板夹持机构。所述停车板夹持机构包括固定在托板9外侧的夹持块801，所述横梁2两侧分别固定有横移气缸804，所述横移气缸804前端固定有挂臂803，所述挂臂803下端连接有与夹持块801相适应的电磁铁802。本技术的工作原理如下:为了能够防止立体车库中的停车板I下坠，在停车板停放到一定位置后，通过摆杆气缸6动作，推动第一拉杆703和第二拉杆704向两侧推开，继而第一拉杆703和第二拉杆704推动托臂4到达托板9下方，从而整体的拖住停车板I，有效的防止停车板I下坠。另外，为了进一步的防止停车板I下坠，在停车板I停放到相应位置后，横移气缸804推动挂臂803下端的电磁铁802向托板9外侧的夹持块801靠拢。当电磁铁802与夹持块801接触后，电磁铁802通电吸附夹持块，更好的托住停车板I。当客户需要取用停车板上的车辆时，控制横移气缸8 O 4和摆杆气缸6反方向动作，就可以松开立体车库的防坠安全系统。虽然以上描述了本技术的【具体实施方式】，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式作出多种变更或修改，而不背离本技术的原理和实质，本技术的保护范围仅由所附权利要求书限定。【主权项】1.一种新型立体车库防坠安全系统，包括停车板，其特征在于:所述停车板上方固定有横梁，所述停车板两端固定有托板;所述横梁两侧分别固定有支架，所述支架上转动连接有托臂，所述横梁两侧的托臂之间连接有托臂摆动装置。2.按照权利要求1所述的一种新型立体车库防坠安全系统，其特征在于:所述托臂摆动装置包括摆杆气缸和摆杆，所述摆杆气缸固定在立板上，所述立板固定在横梁下方;所述摆杆中部通过轴承与立板转动连接，所述摆杆气缸前端与摆杆上端活动连接;还包括第一拉杆和第二拉杆，所述第一拉杆两端分别于摆杆上端和右侧托臂活动连接，所述第二拉杆两端分别于摆杆下端和左侧托臂活动连接。3.按照权利要求1所述的一种新型立体车库防坠安全系统，其特征在于:所述停车板两端与横梁之间连接有停车板夹持机构。4.按照权利要求3所述的一种新型立体车库防坠安全系统，其特征在于:所述停车板夹持机构包括固定在托板外侧的夹持块，所述横梁两侧分别固定有横移气缸，所述横移气缸前端固定有挂臂，所述挂臂下端连接有与夹持块相适应的电磁铁。【文档编号】E04H6/42GK205422095SQ201520956503【公开日】2016年8月3日【申请日】2015年11月25日【专利技术人】王建华 【申请人】江苏瑞科停车系统科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型立体车库防坠安全系统，包括停车板，其特征在于：所述停车板上方固定有横梁，所述停车板两端固定有托板；所述横梁两侧分别固定有支架，所述支架上转动连接有托臂，所述横梁两侧的托臂之间连接有托臂摆动装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王建华，
申请(专利权)人：江苏瑞科停车系统科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32