立体车库升降平台的线缆保护装置制造方法及图纸

技术编号:13473462 阅读:49 留言:0更新日期:2016-08-05 11:09
本实用新型专利技术属于立体车库建造技术领域,具体涉及一种立体车库升降平台的线缆保护装置,所述升降平台包括本台本体以及与平台本体铰接的摆渡车,其特征在于:摆渡车与平台本体铰接的铰接轴为空心轴,该空心轴的中心孔构成供线缆穿过的通道,所述中心孔的内壁上设有柔性材料制成的保护层,所述线缆自上而下穿过中心孔,并从平台本体底部引至配电箱。本实用新型专利技术利用摆渡车与平台本体之间的铰接轴的中心孔作为线缆通道,无论摆渡车如何运动,都能够确保线缆通道的横向位置始终固定,且不会对摆渡车的运动产生干扰,同时线缆通道内设置保护层能够有效避免刚性材料割伤线缆。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于立体车库建造
,具体涉及一种立体车库升降平台的线缆保护装置
技术介绍
立体车库一般采用升降平台对车辆进行转运,而升降平台上往往还存在许多用电设备,这些设备的电能全部由线缆进行输送,然而,由于升降平台大部分情况下都处于运动状态,因此,线缆的引入和保护成为立体车库设计的一大难题,若处理不当,很容易割伤线缆。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种立体车库升降平台的线缆保护装置。为实现上述目的,本技术提供了以下技术方案:一种立体车库升降平台的线缆保护装置,所述升降平台包括本台本体以及与平台本体铰接的摆渡车,其特征在于:摆渡车与平台本体铰接的铰接轴为空心轴,该空心轴的中心孔构成供线缆穿过的通道,所述中心孔的内壁上设有柔性材料制成的保护层,所述线缆自上而下穿过中心孔,并从平台本体底部引至配电箱。本技术的技术效果在于:利用摆渡车与平台本体之间的铰接轴的中心孔作为线缆通道,无论摆渡车如何运动,都能够确保线缆通道的横向位置始终固定,且不会对摆渡车的运动产生干扰,同时线缆通道内设置保护层能够有效避免刚性材料割伤线缆。附图说明图1是本技术涉及的立体车库升降平台的俯视图;图2是图1的A-A剖视图。具体实施方式如图1、2所示,一种立体车库升降平台的线缆保护装置,所述升降平台包括本台本体10以及与平台本体10铰接的摆渡车20,摆渡车20与平台本体10铰接的铰接轴13为空心轴,该空心轴的中心孔构成供线缆L穿过的通道,所述中心孔的内壁上设有柔性材料制成的保护层,所述线缆L自上而下穿过中心孔,并从平台本体底部引至配电箱。优选的,所述平台本体10为扇形,所述铰接轴13位于平台本体10的扇形顶角处。优选的,所述保护层由一根尼龙管131构成,所述尼龙管131的上端设有翻边132,所述翻边132包覆在中心孔孔口的端面上。进一步的,所述尼龙管131与翻边132之间的拐角处设有倒圆角。本技术利用摆渡车20与平台本体10之间的铰接轴13的中心孔作为线缆通道,无论摆渡车20如何运动,都能够确保线缆通道的横向位置始终固定,且线缆L不会对摆渡车20的运动产生干扰,同时线缆通道内设置保护层能够有效避免刚性材料割伤线缆L。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立体车库升降平台的线缆保护装置,所述升降平台包括本台本体(10)以及与平台本体(10)铰接的摆渡车(20),其特征在于:摆渡车(20)与平台本体(10)铰接的铰接轴(13)为空心轴,该空心轴的中心孔构成供线缆(L)穿过的通道,所述中心孔的内壁上设有柔性材料制成的保护层,所述线缆(L)自上而下穿过中心孔,并从平台本体底部引至配电箱。

【技术特征摘要】
1.一种立体车库升降平台的线缆保护装置,所述升降平台包括本台
本体(10)以及与平台本体(10)铰接的摆渡车(20),其特征在于:
摆渡车(20)与平台本体(10)铰接的铰接轴(13)为空心轴,该空心
轴的中心孔构成供线缆(L)穿过的通道,所述中心孔的内壁上设有柔
性材料制成的保护层,所述线缆(L)自上而下穿过中心孔,并从平台
本体底部引至配电箱。
2.根据权利要求1所述的立体车库升降平台的线缆保护装置,其特
征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:汤玉鹏吴增胜戴祥成
申请(专利权)人:安徽鸿路钢结构集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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