【技术实现步骤摘要】
本技术涉及遥控车位锁制造
，尤其是一种应用于遥控车位锁的离合过载保护机构。
技术介绍
现有的遥控车位锁,都需要由电机通过传动机构带动传动轴转动，使遥控车位锁的挡臂正向或反向转动，电机一般又由蓄电池供电并通过控制电路控制正反转。当挡臂在转动的过程中受阻，传动轴会卡死，此时电机的电流就会升高出现过载现象，造成电机的寿命缩短或出现损坏。通常情况下，为保护电机免受损坏会在控制电机运转的电路上设置过载保护，当电机的电流超出额定电流一定值时，控制电路切断电机的电源使电机停转。 但是这种保护方式还会存在以下问题，一是当传动轴卡死后，电机与传动机构都会受到较大的冲击力，此时电机的电流会突然增大，即使控制电路的过载保护起作用，由于时间的滞后，实际上也已经对电机以及控制电路造成损伤，久而久之，就会缩短传动机构，电机与控制电路的使用寿命；二是当传动轴卡死后，电机电流的突然增大，会造成功耗急剧增加，减少电池的使用时间，同时也会降低电池的使用寿命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种遥控车位锁的离合过载保护机构，可保证电机在无过载的情况下工作，有效延长电机、控制电路和电池的使用...
【技术保护点】
一种遥控车位锁的离合过载保护机构，包括电机、传动轴，电机的输出轴上固定有主动齿轮，传动轴上套有从动齿轮，主动齿轮和从动齿轮相啮合，其特征在于：从动齿轮以轴向固定周向可转动的方式与传动轴相连接，传动轴在靠近从动齿轮旁依次套有离合控制块和压缩弹簧，压缩弹簧一端与传动轴形成固定连接，压缩弹簧的另一端顶在离合控制块远离从动齿轮的端面上，离合控制块靠近从动齿轮的端面上设有凸榫，从动齿轮的端面上设有榫槽或榫孔与离合控制块端面上的凸榫相配合，离合控制块的中部开设有大致为V型的径向孔，V型径向孔的大端朝向从动齿轮，传动轴沿径向固定有传动销与所述的V型径向孔相配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：叶远世，梅建宇，
申请(专利权)人：帕洛克厦门电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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