一种遥控车位锁制造技术

本实用新型专利技术公开一种遥控车位锁，包括底座、挡臂、转轴、传动轴、电机，转轴与挡臂固联，转轴的中部套有与转轴可相对转动的轴套，轴套上套设有扭簧，轴套两侧的转轴上固定有径向的定位销，轴套的两端设有径向定位凸起，所述同侧径向定位凸起和径向定位销分别靠在扭簧的一个端部上；传动轴上套有第二主动齿轮，轴套上固定有第二从动齿轮；第二主动齿轮与传动轴可相对转动，在第二主动齿轮端面上设有一段圆弧形的偏心孔，传动轴上还固定一拐臂，拐臂的上端部插入第二主动齿轮的偏心孔中；一可活动锁紧块设有定位凹槽可与轴套上设有的径向锁定凸起相配合使得轴套能与底座相锁定；本实用新型专利技术耗能低且具有双向防撞功能，有效保护车辆和车位锁免受损坏。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及遥控车位锁。
技术介绍
随着汽车拥有量的不断增加，停车位变成一种稀缺资源，因此在现有的停车场均设有一些专用的停车位，为了防止专用停车位被占用，车位的拥有者或管理单位会在专用车位上设置车位锁，为了方便司机的使用，现有的车位锁已开始采用遥控车位锁。2011年3月9日公开一项专利号为ZL201020234571. 9、名称为“遥控车位锁”的技术专利，这种遥控车位锁是一种较为典型的车位锁，从其附图中可清楚看出，其包括底座、挡臂、转轴、传动轴、电机、蜗轮蜗杆传动机构，转轴上固定有蜗轮,传动轴上固定有蜗杆，传动轴与电机输出轴相连接，转轴与挡臂相固定，电机转动带动蜗杆转动，蜗杆转动带动蜗轮进而带动转轴转动，转轴的转动使得与转轴相固定的挡臂能够升起或降下，挡臂到位后的定位是通过蜗轮和蜗杆的反向锁紧功能来实现。但是通过这种蜗轮蜗杆来实现传动与锁紧的机构主要存在以下问题1、蜗轮与蜗杆的转速比较大,需要蜗杆转动足够多的圈数蜗轮才能转动到所需的角度，为减少传动时间需要电机高速转动通过传动轴带动蜗杆高速转动，因此电机耗电大，使用成本较高；2、蜗杆的高转速也要求涡轮蜗杆具有很好的耐磨性且要经常进行润本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种遥控车位锁，包括底座、挡臂、转轴、传动轴、电机、遥控电路板、电池，转轴和传动轴平行架设在底座上，转轴与挡臂固联，电池经遥控电路板给电机提供电源，其特征在于：转轴的中部套有与转轴可相对转动的轴套，轴套上套设有扭簧，扭簧的两个端部大致沿轴向向外延伸，轴套两侧的转轴上固定有径向的定位销，轴套的两端设有径向定位凸起，轴套一端的径向定位凸起和转轴一侧的径向定位销同时靠在扭簧的一个端部上，轴套另一端的径向定位凸起和转轴另一侧的径向定位销同时靠在扭簧的另一个端部上；电机的输出轴上固定有第一主动齿轮与传动轴上套有的第一从动齿轮相啮合，第一从动齿轮能带动传动轴转动，传动轴上还套有第二主动齿轮与固定在轴套一个...

【技术特征摘要】
1.一种遥控车位锁，包括底座、挡臂、转轴、传动轴、电机、遥控电路板、电池，转轴和传动轴平行架设在底座上，转轴与挡臂固联，电池经遥控电路板给电机提供电源，其特征在于: 转轴的中部套有与转轴可相对转动的轴套，轴套上套设有扭簧，扭簧的两个端部大致沿轴向向外延伸，轴套两侧的转轴上固定有径向的定位销，轴套的两端设有径向定位凸起，轴套一端的径向定位凸起和转轴一侧的径向定位销同时靠在扭簧的一个端部上，轴套另一端的径向定位凸起和转轴另一侧的径向定位销同时靠在扭簧的另一个端部上； 电机的输出轴上固定有第一主动齿轮与传动轴上套有的第一从动齿轮相啮合，第一从动齿轮能带动传动轴转动，传动轴上还套有第二主动齿轮与固定在轴套一个端部的第二从动齿轮相啮合； 所述的第二主动齿轮与传动轴可相对转动，在第二主动齿轮端面上设有一段圆弧形的偏心孔，传动轴上还固定一拐臂，拐臂的上端部大体与传动轴相平行，拐臂的上端部插入第二主动齿轮所述的偏心孔中； 一锁紧块的中部与底座相枢接，锁紧块的下部通过一个拉簧与底座相连接，锁紧块的中部设有驱动凹槽，锁紧块通过所述的驱动凹槽跨接在所述拐臂的两侧，锁紧块面向轴套的侧面设有定位凹槽，轴套的一个端部上还设有至少一个径向锁定凸起与所述的定位凹槽相配合使得轴套能与底座相锁定。2.根据权利要求1所述的一种遥控车位锁，其特征在于所述的转轴在相对于挡臂的方向上固定有配重块。3.根据权利要求1所述的一种遥控车位锁，其特征在于所述的第一从动齿轮以轴向固定周向可转动的方式与传动轴相套接，在第一从动齿轮与拐臂之间的传动轴上依次套有离合控制块和压缩弹簧，压缩弹簧一端顶在拐臂的端...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶远世，梅建宇，
申请(专利权)人：帕洛克厦门电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：