自动控制汽车装车装置制造方法及图纸

技术编号:8465333 阅读:205 留言:0更新日期:2013-03-23 05:43
自动控制汽车装车装置,由给料机、变频控制器、集中控制器、分析电脑、数字显示器、打印机组成,其特征在于集中控制器的前端通过控制线分别与给料机和变频控制器连接,集中控制器的后端通过控制线与分析电脑的前端相连接,分析电脑的后端通过数据线分别与数字显示器和打印机相连接,本实用新型专利技术的有益效果是自动控制汽车装车装置方便于多台控制,计量精确,计量数据可作为终端数据使用,便于管理。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

自动控制汽车装车装置
本技术属于矿山设备
,更具体地说是一种自动控制汽车装车装置。技术背景现有技术的汽车装车装置多为单台式装车装置,单台式装车装置作业成本高,作业效率低,且单台式装车装置的计量不精确,计量结果不能作为终端结果使用,只能作为预算数据使用,增加了二次计量的成本,不利于运输管理。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术提供了一种方便于多台控制、计量精确、便于管理的自动控制汽车装车装置,本技术的技术方案为所述的自动控制汽车装车装置由给料机、变频控制器、集中控制器、分析电脑、数字显示器、打印机组成,其特征在于集中控制器的前端通过控制线分别与给料机和变频控制器连接,集中控制器的后端通过控制线与分析电脑的前端相连接,分析电脑的后端通过数据线分别与数字显示器和打印机相连接。本技术的有益效果是自动控制汽车装车装置方便于多台控制,计量精确,计量数据可作为终端数据使用,便于管理。附图说明附图I是本技术的结构示意图;附图中I.给料机,2.变频控制器,3.集中控制器,4.分析电脑,5.数字显示器,6.打印机。具体实施方式结合附图I对本技术进一步详细描述,以便公众更好地掌握本技术的实施方法,本技术具体的实施方案为所述的自动控制汽车装车装置由给料机I、变频控制器2、集中控制器3、分析电脑4、数字显示器5、打印机6组成,其特征在于集中控制器3 的前端通过控制线分别与给料机I和变频控制器2连接,集中控制器3的后端通过控制线与分析电脑4的前端相连接,分析电脑4的后端通过数据线分别与数字显示器5和打印机 6相连接。本技术的有益效果是自动控制汽车装车装置方便于多台控制,计量精确,计量数据可作为终端数据使用,便于管理。权利要求1.自动控制汽车装车装置,由给料机(I)、变频控制器(2)、集中控制器(3)、分析电脑(4)、数字显示器(5)、打印机(6)组成,其特征在于集中控制器(3)的前端通过控制线分别与给料机(I)和变频控制器(2)连接,集中控制器(3)的后端通过控制线与分析电脑(4)的前端相连接,分析电脑(4)的后端通过数据线分别与数字显示器(5)和打印机(6)相连接。专利摘要自动控制汽车装车装置,由给料机、变频控制器、集中控制器、分析电脑、数字显示器、打印机组成,其特征在于集中控制器的前端通过控制线分别与给料机和变频控制器连接,集中控制器的后端通过控制线与分析电脑的前端相连接,分析电脑的后端通过数据线分别与数字显示器和打印机相连接,本技术的有益效果是自动控制汽车装车装置方便于多台控制,计量精确,计量数据可作为终端数据使用,便于管理。文档编号B65G67/04GK202807925SQ20122053433公开日2013年3月20日 申请日期2012年10月18日 优先权日2012年10月18日专利技术者李广东, 王红艳 申请人:山东兴达矿山机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
自动控制汽车装车装置,由给料机(1)、变频控制器(2)、集中控制器(3)、分析电脑(4)、数字显示器(5)、打印机(6)组成,其特征在于集中控制器(3)的前端通过控制线分别与给料机(1)和变频控制器(2)连接,集中控制器(3)的后端通过控制线与分析电脑(4)的前端相连接,分析电脑(4)的后端通过数据线分别与数字显示器(5)和打印机(6)相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李广东王红艳
申请(专利权)人:山东兴达矿山机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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