【技术实现步骤摘要】
发动机连接管形成装置
本技术涉及一种发动机连接管形成装置及其形成方法，特别是一种将支架、 支气管、以及本体结合为一体的发动机连接管形成装置。
技术介绍
现如今市面上，发动机连接管是通过将注塑成型后的支架、支气管两个部件通过热板熔接机，易熔接的方式连接到吹塑成型后的本体上从而形成发动机连接管。图2为以前的发动机连接管形成过程的注塑支气管的结构示意图，图3为以前的发动机连接管形成过程的注塑支架的结构示意图，图4为以前的发动机连接管形成过程的吹塑连接管的结构示意图，图5为以前的发动机连接管形成过程的支架被熔接到本体上的示意图，图6为以前的发动机连接管形成过程的支气管熔接到已经完成支架熔接的本体上的示意图。该熔接过程中，熔接支架和支气管需要分成两个工序，需要用两个熔接装置来依次将支架和支气管熔接到本体上，显然，该过程中需要两个操作工流水作业，另外熔接的过程又经常会出现偏位、气泡、溢料、熔接强度低等问题，总而言之，现在市面上的发动机连接管形成装置及方法需要的装置多，需要的人工成本高、形成周期长，形成的发动机连接管的合格率和质量难以得到保障。
技术实现思路
一种将支架、支气管...
【技术保护点】
一种将支架、支气管、以及本体结合为一体而形成发动机连接管的发动机连接管形成装置，其特征在于，包括：发动机连接管模具，具有第一半部、第二半部、以及将第一半部和第二半部对准并扣合的扣合部，所述第一半部和所述第二半部对准扣合后形成对应于所述本体外形的本体腔以及放置和固定所述支架的支架槽和放置和固定所述支气管的支气管槽；以及吹塑成型部，向所述发动机连接管模具中注射材料并对所述材料吹塑，使得所述材料形成包覆住所述支架和所述支气管的一端而与该支架和该支气管形成为一体的本体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄亮，黄广希，
申请(专利权)人：上海群力橡塑制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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