联轴器注油压装装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种联轴器注油压装装置，包括：柱状牵引拉杆、定位压头、压装机构，牵引拉杆具有贯通的注油通道，牵引拉杆的前端具有与电机轴中心孔内螺纹配合的外螺纹，牵引拉杆的后端具有用于与第一供油装置连接的第一注油接口，压装机构、定位压头套装在牵引拉杆上，压装机构定位于牵引拉杆的后部，定位压头位于压装机构的前端，且与牵引拉杆滑动连接，定位压头前端与联轴器对应，压装机构为注油压装机构，其具有用于与第二供油装置连接的第二注油接口。本联轴器注油压装装置结构简单，使用方便，系完全的自主设计，并按照国产化的研究方案，大幅降低了制造成本，并且自主设计了关键接口，符合国内的使用要求，简单易用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种联轴器注油压装装置。
技术介绍
目前国内动车组检修很多关键
属空白，尤其在传动技术方面的技术能力很薄弱，关键技术依赖进口。对动车装备的需求日渐强烈，国内的检修能力不足，关键技术国内不具备，关键工装依赖进口，成本高昂。目前联轴器压装装置采用进口，其结构复杂，造价高，不利于维护。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述不足，提供一种联轴器注油压装装置，其结构合理，成本低，适合国产化。为了解决以上技术问题，本专利技术提供的联轴器注油压装装置，其特征在于包括柱状牵引拉杆、定位压头、压装机构，所述牵引拉杆具有贯通的注油通道，牵引拉杆的前端具有与电机轴中心孔内螺纹配合的外螺纹，牵引拉杆的后端具有用于与第一供油装置连接的第一注油接口，所述压装机构、定位压头套装在牵引拉杆上，所述压装机构定位于牵引拉杆的后部，所述定位压头位于压装机构的前端，且与牵引拉杆滑动连接，所述定位压头前端与联轴器对应，所述压装机构为注油压装机构，其具有用于与第二供油装置连接的第二注油接口。本专利技术进一步的改进在于I、所述牵引拉杆后端螺纹连接有止挡螺母，所述止挡螺母的前端设有套在本文档来自技高网...

【技术保护点】
联轴器注油压装装置，其特征在于包括：柱状牵引拉杆、定位压头、压装机构，所述牵引拉杆具有贯通的注油通道，牵引拉杆的前端具有与电机轴中心孔内螺纹配合的外螺纹，牵引拉杆的后端具有用于与第一供油装置连接的第一注油接口，所述压装机构、定位压头套装在牵引拉杆上，所述压装机构定位于牵引拉杆的后部，所述定位压头位于压装机构的前端，且与牵引拉杆滑动连接，所述定位压头前端与联轴器对应，所述压装机构为注油压装机构，其具有用于与第二供油装置连接的第二注油接口。

【技术特征摘要】
1.联轴器注油压装装置，其特征在于包括柱状牵引拉杆、定位压头、压装机构，所述牵引拉杆具有贯通的注油通道，牵引拉杆的前端具有与电机轴中心孔内螺纹配合的外螺纹，牵引拉杆的后端具有用于与第一供油装置连接的第一注油接口，所述压装机构、定位压头套装在牵引拉杆上，所述压装机构定位于牵引拉杆的后部，所述定位压头位于压装机构的前端，且与牵引拉杆滑动连接，所述定位压头前端与联轴器对应，所述压装机构为注油压装机构，其具有用于与第二供油装置连接的第二注...

【专利技术属性】
技术研发人员：张茂兵，王兴元，李东博，刘镕江，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：