【技术实现步骤摘要】
本技术公开了高速列车牵引变压器用新型特种换位导线-缩醛换位导线，属于变压器
技术介绍
高速列车是运动设备，其牵引变压器与普通电力变压器相比，使用环境更加恶劣，表现为空间小、温度高、震动大。设计结构也很特殊重量要轻，体积要小，载流量要大，损耗要小。由此要求其核心产品换位导线耐温要高,机械强度要高,弯曲柔软度要好，电性能要好。我国目前时速300 380km/h列车牵引变压器用换位导线主要依赖进口
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，从而提供一种高速列车牵引变压器用新型特种换位导线_缩醛换位导线，该缩醛换位导线能提高耐温等级；线圈刚性提高；抗变形能力提闻。按照本技术提供的技术方案，高速列车牵引变压器用的缩醛换位导线包括铜扁线导体、聚乙烯醇缩醛漆膜、绝缘纸带；铜扁线导体上多道次循环涂覆聚乙烯醇缩醛漆，形成聚乙烯醇缩醛漆包扁线，所述聚乙烯醇缩醛漆包扁线组合成宽面相互接触的两列，在两列聚乙烯醇缩醛漆包扁线的上面和下面沿窄面作同一转向的换位，并在换位后的聚乙烯醇缩醛换位导线线束外面连续紧密缠绕若干层绝缘纸带，最后经过牵引设备上盘卷绕形成缩醛换位导线。作为本技术的进一步改进，所述聚乙烯醇缩醒漆膜厚度为0. 08mm 0. 12mm。作为本技术的进一步改进,所述若干层绝缘纸带厚度为0. 76mm 0. 88mm。作为本技术的进一步改进，所述绝缘纸带为500KV变压器匝间绝缘纸或高伸率纤维纸。本技术与已有技术相比具有以下特点(I)、耐温等级提高；(2)、线圈刚性提闻；⑶、抗变形能力提闻。附图说明图I是本技术的横截面示意图。具体实施方式下面结合具体附图和实施例...
【技术保护点】
一种高速列车牵引变压器用的缩醛换位导线，包括铜扁线导体（1），还包括聚乙烯醇缩醛漆膜（2）、绝缘纸带（3）；其特征是：铜扁线导体（1）上多道次循环涂覆聚乙烯醇缩醛漆膜（2），形成聚乙烯醇缩醛漆包扁线，所述聚乙烯醇缩醛漆包扁线组合成宽面相互接触的两列，在两列聚乙烯醇缩醛漆包扁线的上面和下面沿窄面作同一转向的换位，并在换位后的聚乙烯醇缩醛换位导线线束外面连续缠绕若干层绝缘纸带（3），经过牵引设备上盘卷绕形成缩醛换位导线。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张进华，黄建坤，蒋菁，
申请(专利权)人：无锡统力电工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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