【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车
，涉及一种汽车发动机正时链轮。
技术介绍
目前，随着科学技术的进步，社会文明的发展以及人们消费水平的提高，工作环境条件的都市化，人们的出行越来越依赖汽车，汽车已经成为人们日常生活中普遍且重要的交通工具。汽车的发动机在运行过程中，是通过正时系统来完成曲轴和凸轮轴之间的连接来驱动的。在现代发动机的使用中，正时系统越来越多的采用链条传动系统，其高可靠性，精准性可以满足现代发动机对配气精度越来越高的要求。链轮本体上设有周向延伸且与正时 链条相啮合的链轮齿，发动机在运转过程中，由于曲轴的轴向窜动造成正时链条与链轮本体不共面，使得链轮齿与正时链条啮合度不是很好，进而产生链条磨损。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提供一种汽车发动机正时链轮，所述汽车发动机正时链轮可以有效的防止正时链条与正时链轮的链轮本体在轴向上发生异位。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车发动机正时链轮，其包括呈圆筒状且套设于曲轴上的链轮本体、及至少两设于链轮本体两端的阻挡件，所述链轮本体的外周面上设有与正时链条相啮合的链轮齿；所述阻挡件分别位于链轮齿的两侧...
【技术保护点】
一种汽车发动机正时链轮，其特征在于，所述汽车发动机正时链轮包括呈圆筒状且套设于曲轴上的链轮本体（10）、及至少两设于链轮本体（10）两端的阻挡件（20），所述链轮本体（10）的外周面上设有与正时链条相啮合的链轮齿（11）；所述阻挡件（20）分别位于链轮齿（11）的两侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：巩书财，由毅，沈源，刘胜利，杨明生，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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