【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车行业领域，特别是涉及一种带有螺钉的汽车门板，用于汽车门板预装配。
技术介绍
在现在汽车行业中门板装配为了实现大批量大部分使用焊接来实现各零件的连接，焊接的优点在于不需要辅料，生产效率高，但也同样存在一些缺点，由于是焊接连接所以没有自身的拉紧力当零件的尺寸出现偏差时会造成零件间出现间隙面差等问题，而且零件在预装配完成后的移动中零件易发生错位脱落等问题，造成时间的浪费，若要解决此问题一般会在设计时做成部分过盈，若如此设计也会增加预装配时间。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种带有螺钉的汽车门板，解决了现有汽车门板预装配后移动时零件错位掉落，减少了汽车门板预装配时的装配难度，更好的控制门板内部的各个零件间的配合尺寸，减少不必要的时间浪费。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是提供了带有螺钉的汽车门板，包括门板本体以及安装在门板内部的多个零件，所述的门板内部的多个零件包括上饰板、插件和扶手，其特征在于，所述的上饰板、插件和扶手上均设有螺孔和焊柱，所述的螺孔内安装有螺钉，通过螺钉和焊柱将上饰板、插件和扶手紧固连接。本技术一个较佳实施例中，所述的...
【技术保护点】
带有螺钉的汽车门板，包括门板本体以及安装在门板内部的多个零件，所述的门板内部的多个零件包括上饰板、插件和扶手，其特征在于，所述的上饰板、插件和扶手上均设有螺孔和焊柱，所述的螺孔内安装有螺钉，通过螺钉和焊柱将上饰板、插件和扶手紧固连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陶建兵，周清，
申请(专利权)人：常熟英提尔汽车饰件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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