【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种双联液压泵进油管焊接胎具。
技术介绍
在目前的城市建设各方面上，汽车起重机已经成为必不可少的吊运工具。根据市场调研，在下水管道铺设，楼房建设等等，起重 机的使用方便性让人一目了然。现在的起重机都是利用的液压驱动，液压力矩大，安全系数高，在起重机工作过程中要求液压系统稳定，不得渗油。液压泵是供应车体各个部分液压油的动力源。液压泵进油管能够顺利焊接出来，达到使用要求，才能保证液压泵供油的可靠性，为此，我们开发了一种液压泵进油管的焊接胎具，方便工人快速焊接，也能达到使用要求。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服液压泵进油管焊后变形的问题，提供一种双联液压泵进油管焊接胎具。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是这样实施的一种双联液压泵进油管焊接胎具，主要由胎具固定板、支承板、螺栓、螺母组成，其特征在于胎具固定板上设有八个孔，其孔的大小、孔距均与双联齿轮泵上的孔的大小、孔距一致；将支承板焊接在胎具固定板上，螺栓通过焊接固定在胎具固定板上的八个孔中。本技术具有结构简单，操作方便，可快速焊接的特点。附图说明图I为本技术的结构主视图；图2为本技术的结构俯视图。图中1.胎具固定板，2.支承板，3.螺栓，4.螺母。具体实施方式一种双联液压泵进油管焊接胎具，主要由胎具固定板I、支承板2、螺栓3、螺母4组成，其特征在于胎具固定板I上设有八个孔，其孔的大小、孔距均与双联齿轮泵上的孔的大小、孔距一致；将支承板2焊接在胎具固定板I上，螺栓3通过焊接固定在胎具固定板I上的八个孔中。双联齿轮泵有两个进油口，同时进油，此进油管的两个油口法兰即要保证间距，又要保证两个面平行。焊接...
【技术保护点】
一种双联液压泵进油管焊接胎具，主要由胎具固定板（1）、支承板（2）、螺栓（3）、螺母（4）组成，其特征在于：胎具固定板（1）上设有八个孔，其孔的大小、孔距均与双联齿轮泵上的孔的大小、孔距一致；将支承板（2）焊接在胎具固定板（1）上，螺栓（3）通过焊接固定在胎具固定板（1）上的八个孔中。
【技术特征摘要】
1.一种双联液压泵进油管焊接胎具，主要由胎具固定板(I)、支承板(2)、螺栓(3)、螺母(4)组成，其特征在于胎具固定板(I)上设有八个孔，其孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：楚金甫，周东晓，
申请(专利权)人：河南森源奔马专用汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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