【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及列车运行控制
，特别涉及一种针对多个固定闭塞列车处于同一计轴区段时的列车排序方法及列车识别号追踪方法。
技术介绍
随着城市轨道交通的迅速发展，准时、低运行间隔成为发展目标，因此要求信号系统具有高度的自动化及智能化，能实时监督和控制列车运行。 基于无线的列车控制系统(CBTC)，它在正常情况下可以使列车精确定位，并借助无线系统实时通知列车的具体位置；在无线系统故障的情况下，以应答器实现点式通信，计轴系统作为后备位置检测系统，确保信号系统的高可用性，并使轨旁系统在降级模式下实时检测到列车的位置。列车监控与追踪功能提供所有列车在ATS系统中的具体位置，当列车的位置决定后，将以一种恰当的方法提供车次号，并使系统中的车次号根据列车的移动而向前步进。目前，固定闭塞列车的识别号以计轴区段为单位进行步进，需要依据CKComputerInterlocking，计算机联锁)数据中的区段占用信息判断相关计轴区段是否满足步进占用状态条件，从而来判断是否步进识别号。固定闭塞列车的识别号追踪逻辑处理是一次一次地进行的。上一次追踪结束就意味着下一次追踪的开始；上一次追踪的...
【技术保护点】
一种固定闭塞模式下的列车排序方法，其特征在于，所述列车排序方法包括以下步骤：S101、当列车车头进入某一逻辑区段时，检测所述逻辑区段是否存在对应的列车队列，若否，则为所述逻辑区段建立列车队列，并将所述列车的车组号添加到所述列车队列的队头，然后进入步骤S103，若是，则进入步骤S102；S102、将所述列车的车组号添加到所述列车队列的队尾，然后进入步骤S103；S103、当所述列车车头进入下一逻辑区段时，将所述列车的车组号及其之前的所有车组号从所述列车队列中删除。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许永成，简锐锋，冯书霞，郭文章，
申请(专利权)人：北京交控科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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