本发明专利技术公开了一种实现进路指令图形化展示的方法及装置，首先接收作业计划和进路指令集合，通过进路指令集合中的计划索引将所述作业计划和进路指令关联起来；所述进路指令包括办理进路所需要下达的联锁控制按钮组；根据关联关系将作业计划、进路指令显示在一个窗口内，采用主-从Master-Detail级联方式来展示；根据所述进路指令，并结合站场图形，描绘出进路开放后的实际站场设备状态，实现所述进路指令路径的图形化展示，本发明专利技术实施例能够使进路指令与作业计划关联展示，从而直观的了解自动办理的进路指令与作业计划的对应关系，从而提高进路办理效率，提高车站的作业效率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路列车、调车进路
，尤其涉及一种实现进路指令图形化展示的方法及装置。
技术介绍
随着铁路的快速发展，自动化技术在铁路中的应用也不断深入，目前分散自律调度集中系统(CTC系统)、动车基地调度集中系统等均在铁路车站实现了列车进路、调车进路的自动办理。这里，进路是指机车车辆从一点运行到另一点所经由的经路；进路自动办理是指通过解析车站的作业计划，结合计算机联锁系统的联锁表，生成包含进路始终端按钮等信息的进路指令，并选择恰当的时机将进路指令下达到计算机联锁系统开放进路，而进路开放是依据作业计划分解的进路指令执行，因此这一过程又被称为作业计划自动执行。 为了保证现场作业的高效和安全，车站作业人员必须实时掌握站内线路、道岔等设备的使用情况，即使是实现进路自动办理，也要预先掌握即将开放的进路路径，确保车站的作业安全。在目前铁路上应用的CTC系统中，车站作业计划与进路指令分别显示在其车务终端的不同窗口中，且对于进路指令的显示采用的是文字描述的方式，仅显示进路的始终端按钮名称序列，需要用户根据自己的经验判断出进路的路径，这就会造成用户对进路指令的理解时间长，作业办理效率降低，并且存在判断错误的风险。同时，作业计划与进路指令分开在2个窗口内展示，用户不能直观的了解到进路指令所对应的作业计划信息，无法快捷的定位作业计划、进路指令的对应关系，使得用户在掌握现场作业情况、作业计划执行进度等方面不能做到实时掌控，而且当车站作业繁忙时，由于需要人工检索定位，容易出现差错。一但出现差错将影响后续作业计划的执行，从而影响整个站场的作业效率、作业安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种实现进路指令图形化展示的方法及装置，能够使进路指令与作业计划关联展示，从而直观的了解自动办理的进路指令与作业计划的对应关系；同时，通过进路指令路径的图形化展示，使用户可以快捷、直观的了解自动办理所提供的进路路径，避免出现用户判断进路指令错误的事件，从而提高进路办理效率，提高车站的作业效率。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的，一种实现进路指令图形化展示的方法，所述方法包括接收作业计划和进路指令集合，通过进路指令集合中的计划索引将所述作业计划和进路指令关联起来；所述进路指令包括办理进路所需要下达的联锁控制按钮组，以及进路从起始位置至目的位置所经过的所有站场设备的描述；根据关联关系将作业计划、进路指令显示在一个窗口内，采用主-从Master-Detail级联方式来展示；其中，主级显示作业计划，从级显示与所述作业计划相关联的进路指令；根据所述进路指令，并结合站场图形，描绘出进路开放后的实际站场设备状态，实现所述进路指令路径的图形化展示。所述方法还包括所述作业计划实时显示，且所述进路指令根据实际作业需要进行显示、隐藏的切换，具体为通过对某一作业计划 所对应的进路指令的状态判断，对于未办理或办理完成的作业计划自动折叠从级部分，对于即将办理或正在办理的作业计划自动展开从级部分；且用户根据实际需要控制从级部分的隐藏和显示。所述根据所述进路指令，并结合站场图形，描绘出进路开放后的实际站场设备状态，实现所述进路指令路径的图形化展示，具体包括根据所述进路指令为每个进路指令中的进路信息定义唯一进路号，每个进路信息有其对应的站场设备集合，建立进路号与相关站场设备的映射关系；根据站场设备的状态绘制集合中的站场设备可组成进路号对应的进路路径图形；其中，一条进路指令可包含多个进路号，一个作业计划可包含多个进路指令，通过迭代方法来展示整个作业计划的进路指令路径的图形。所述方法还包括根据所述进路指令中进路信息描述的起始和目的位置，搜索相关的站场设备，放大显示相关站场设备的名称，并用不同的前景、背景颜色来区分出起始和目的位置。所述方法还包括根据所述进路指令中进路信息描述的进路走行方向及性质来划分进路组，且不同的进路组用不同的光带来区分显示，并根据进路组的分组情况，获取折返进路的起始信号机，将其名称放大显示；在图形化展示时，将折返进路通过坐标平移显示在原进路位置的左上方或右下方，偏移方向由进路方向来决定。所述方法还包括在显示进路指令路径的图形前，根据进路指令所涉及的站场设备计算出路径图形的区域范围，将路径图形的区域范围与显示区大小进行比较；当显示区大于路径图形的区域范围时，移动站场图形使展示的路径图形在显示区居中；当显示区小于路径图形的区域范围时，定位到进路的起始位置进行展示，并通过移动站场图形的操作，使其显示全部的进路指令路径的图形。本专利技术还提供了一种实现进路指令图形化展示的装置，所述装置包括关联单元，用于接收作业计划和进路指令集合，并通过进路指令集合中的计划索引将所述作业计划和进路指令关联起来；所述进路指令包括办理进路所需要下达的联锁控制按钮组，以及进路从起始位置至目的位置所经过的所有站场设备的描述；窗口展示单元，用于根据关联关系将作业计划、进路指令显示在一个窗口内，采用主-从Master-Detail级联方式来展示；其中，主级显示作业计划，从级显示与所述作业计划相关联的进路指令；图形化展示单元，用于根据所述进路指令，并结合站场图形，描绘出进路开放后的实际站场设备状态，实现所述进路指令路径的图形化展示。所述装置还包括从级状态处理单元，用于通过对某一作业计划所对应的进路指令的状态判断，对于未办理或办理完成的作业计划自动折叠从级部分，对于即将办理或正在办理的作业计划自动展开从级部分；且用户根据实际需要控制从级部分的隐藏和显示。所述图形化展示单元包括映射关系建立模块，用于根据所述进路指令为每个进路指令中的进路信息定义唯一进路号，每个进路信息有其对应的站场设备集合，建立进路号与相关站场设备的映射关系;进路路径图形绘制模块，用于根据站场设备的状态绘制集合中的站场设备可组成进路号对应的进路路径图形；其中，一条进路指令可包含多个进路号，一个作业计划可包含多个进路指令，通过迭代方法来展示整个作业计划的进路指令路径的图形。所述图形化展示单元还包括 显示标记模块，用于根据所述进路指令中进路信息描述的起始和目的位置，搜索相关的站场设备，放大显示相关站场设备的名称，并用不同的前景、背景颜色来区分出起始和目的位置。由上述本专利技术提供的技术方案可以看出，首先接收作业计划和进路指令集合，通过进路指令集合中的计划索引将所述作业计划和进路指令关联起来；所述进路指令包括办理进路所需要下达的联锁控制按钮组，以及进路从起始位置至目的位置所经过的所有站场设备的描述；根据关联关系将作业计划、进路指令显示在一个窗口内，采用主-从Master-Detail级联方式来展示；其中，主级显示作业计划，从级显示与所述作业计划相关联的进路指令；根据所述进路指令，并结合站场图形，描绘出进路开放后的实际站场设备状态，实现所述进路指令路径的图形化展示。本专利技术实施例能够使进路指令与作业计划关联展示，从而直观的了解自动办理的进路指令与作业计划的对应关系；同时，通过进路指令路径的图形化展示，使用户可以快捷、直观的了解自动办理所提供的进路路径，避免出现用户判断进路指令错误的事件，从而提闻进路办理效率，提闻车站的作业效率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种实现进路指令图形化展示的方法，其特征在于，所述方法包括：接收作业计划和进路指令集合，通过进路指令集合中的计划索引将所述作业计划和进路指令关联起来；所述进路指令包括办理进路所需要下达的联锁控制按钮组，以及进路从起始位置至目的位置所经过的所有站场设备的描述；根据关联关系将作业计划、进路指令显示在一个窗口内，采用主？从Master？Detail级联方式来展示；其中，主级显示作业计划，从级显示与所述作业计划相关联的进路指令；根据所述进路指令，并结合站场图形，描绘出进路开放后的实际站场设备状态，实现所述进路指令路径的图形化展示。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹桂均，张华，闫石，林炳跃，刘青，刘隽，孙洋，冯军，邢科家，张弘志，张辉，崔莹莹，赵刚，栾德杰，赵然，赵佳丽，李铁，杨华昌，程君，尹德胜，王飞，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院，中国铁道科学研究院通信信号研究所，北京市华铁信息技术开发总公司，北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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