一种机车股道停放和检修管理方法及系统技术方案

本发明专利技术提供了一种可扩展性强、稳定性高、可移植性好的机车股道停放和检修管理方法及系统，包括如下步骤：(1)制做股道停放操作区域图，左侧为待选机车列表，右侧为股道区及各个机车库；(2)在区域图中，将需要进行拆分的机车放到拆分区；可以根据需要将车辆拆分后的部分分别进行停放安排；(3)可根据需要对车组和其他车辆进行添加，将新添加的编组或其他车辆出现在车辆备选列表中；(4)对股道停放操作区域图进行实时保存，可查看历史记录图；(5)制做机车定修系统图，可选择需要进行定修的车组号，可进行定修操作；(6)制做机车架修系统图，可选择需要进行定修的车组号，可进行定修操作。其基本结构包括：股道停放模块、机车检修模块、数据统计导出模块、资源总管理模块和系统管理模块。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种机车检修方法，尤其是一种机车股道停放和检修管理方法及系统。
技术介绍
随着我国轨道交通的大发展以及信息化建设的开展，对机务段传统的机车停放、检修方式和质量管理手段提出了改革要求。如何更好地使用现代化信息技术，提高日常检修的工作效率和作业质量，及时准确地掌握机车信息，了解机车动态，成为机务段提高自身管理水平的当务之急。同时，车间现有的安全生产、信息采集、质量控制手段不适应机车提速换型的需要，不同程度地影响了生产发展和管理进步。因此，需要运用现代科技促进管理创新，建立机车股道停放、检修作业、质量控制的综合信息管理系统，进一步提高机务段机 车检修质量，降低运作及管理成本，使机务段检修水平、管理水平提升到一个新的高度。
技术实现思路
本专利技术提供了一种可扩展性强、稳定性高、可移植性好的机车股道停放和检修管理方法及系统。实现本专利技术目的的机车股道停放和检修管理方法及系统，包括如下步骤(I)制做股道停放操作区域图，左侧为待选机车列表，右侧为股道区及各个机车库；可将机车随意停放在右侧股道空白停放栏中，也可以将已经停放于股道区的机车放到待选机车列表中；还可以将机车进行拆分，拆分后的机车进行停放安排；(2)在区域图中，将需要进行拆分的机车放到拆分区；可以根据需要将车辆拆分后的部分分别进行停放安排；若需要从新组合为一个车辆单位，只需将该车辆的任意一部分放到拆分区域，即可进行组合；(3)可根据需要对车组和其他车辆进行添加，将新添加的编组或其他车辆出现在车辆备选列表中；(4)对股道停放操作区域图进行实时保存，可查看历史记录图；(5)制做机车定修系统图，可选择需要进行定修的车组号，可进行定修操作；(6)制做机车架修系统图，可选择需要进行定修的车组号，可进行定修操作。所述步骤(4)中的股道停放操作区域图的保存方式，包括拖动时保存，退出时保存和手动保存。实现本专利技术目的的机车股道停放和检修管理方法及系统，其基本构成模块包括股道停放模块、机车检修模块、数据统计导出模块、资源总管理模块、系统管理模块。所述股道停放模块包括股道停放查看模块、股道停放历史记录查看模块和股道停放维护模块；所述机车检修模块包括车辆定修流程控制模块、车辆架修流程控制模块、智能检修提不|吴块和部件追踪|旲块；所述资源总管理模块包括材料科资源管理模块、设备科资源管理模块、安全科资源管理模块、生产科资源管理模块、技术科资源管理模块和检验科资源管理模块。所述系统管理模块包括用户管理模块、角色管理模块和资源管理模块。本专利技术的机车股道停放和检修管理方法及系统的有益效果如下本专利技术的机车股道停放和检修管理方法及系统，可扩展性强，稳定性高，可移植性好；数据统计结果以图表形式展现，便于查阅和理解；查询统计数据以Excel格式导出，便于存档和统计；对生产经营管理活动的过程数据进行收集和记录，能够让公司管理层了解公司在生产经营中的情况，帮助其做出决策；更好的提高生产经营管理的效能。附图说明 图I为本专利技术的机车股道停放和检修管理方法及系统的结构示意图。具体实施例方式本专利技术的机车股道停放和检修管理方法及系统，包括如下步骤(I)制做股道停放操作区域图，左侧为待选机车列表，右侧为股道区及各个机车库；可将机车随意停放在右侧股道空白停放栏中，也可以将已经停放于股道区的机车放到待选机车列表中；还可以将机车进行拆分，拆分后的机车进行停放安排；(2)在区域图中，将需要进行拆分的机车放到拆分区；可以根据需要将车辆拆分后的部分分别进行停放安排；若需要从新组合为一个车辆单位，只需将该车辆的任意一部分放到拆分区域，即可进行组合；(3)可根据需要对车组和其他车辆进行添加，将新添加的编组或其他车辆出现在车辆备选列表中；(4)对股道停放操作区域图进行实时保存，可查看历史记录图；(5)制做机车定修系统图，可选择需要进行定修的车组号，可进行定修操作；(6)制做机车架修系统图，可选择需要进行定修的车组号，可进行定修操作。所述步骤(4)中的股道停放操作区域图的保存方式，包括拖动时保存，退出时保存和手动保存。拖动时保存勾选拖动时保存后用户对系统的每步操作后台都会进行记录，包括操作的时间，操作后的结果。退出时保存勾选退出时保存后，在用户退出系统时，系统将把用户对系统最后的操作结果在后台进行记录，包括退出时间以及退出时系统的界面。手动保存手动保存需要用户手动点击保存按钮，点击后系统将记录当时的操作界面以及保存时间。如图I所示，实现本专利技术目的的机车股道停放和检修管理方法及系统，其基本构成模块包括其基本构成模块包括股道停放模块、机车检修模块、数据统计导出模块、资源总管理模块、系统管理模块。所述股道停放模块包括股道停放查看模块、股道停放历史记录查看模块和股道停放维护模块；所述机车检修模块包括车辆定修流程控制模块、车辆架修流程控制模块、智能检修提不|吴块和部件追踪|旲块；所述资源总管理模块包括材料科资源管理模块、设备科资源管理模块、安全科资源管理模块、生产科资源管理模块、技术科资源管理模块和检验科资源管理模块。所述系统管理模块包括用户管理模块、角色管理模块和资源管理模块。本专利技术的机车股道停放和检修管理方法及系统的优点如下本专利技术的机车股道停放和检修管理方法及系统，可扩展性强，稳定性高，可移植性好；数据统计结果以图表形式展现，便于查阅和理解；查询统计数据以Excel格式导出，便于存档和统计；对生产经营管理活动的过程数据进行收集和记录，能够让公司管理层了解公司在生产经营中的情况，帮助其做出决策；更好的提高生产经营管理的效能。 上面所述的实施例仅仅是对本专利技术的优选实施方式进行描述，并非对本专利技术的范围进行限定，在不脱离本专利技术设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本专利技术技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本专利技术的权利要求书确定的保护范围内。权利要求1.一种机车股道停放和检修管理方法及系统，包括如下步骤(1)制做股道停放操作区域图，左侧为待选机车列表，右侧为股道区及各个机车库；可将机车随意停放在右侧股道空白停放栏中，也可以将已经停放于股道区的机车放到待选机车列表中；还可以将机车进行拆分，拆分后的机车进行停放安排；(2)在区域图中，将需要进行拆分的机车放到拆分区；可以根据需要将车辆拆分后的部分分别进行停放安排；若需要从新组合为一个车辆单位，只需将该车辆的任意一部分放到拆分区域，即可进行组合；(3)可根据需要对车组和其他车辆进行添加，将新添加的编组或其他车辆出现在车辆备选列表中；(4)对股道停放操作区域图进行实时保存，可查看历史记录图；(5)制做机车定修系统图，可选择需要进行定修的车组号，可进行定修操作；(6)制做机车架修系统图，可选择需要进行定修的车组号，可进行定修操作。2.根据权利要求I所述的机车股道停放和检修管理方法及系统，其特征在于所述步骤(4)中的股道停放操作区域图的保存方式，包括拖动时保存，退出时保存和手动保存。3.根据权利要求I所述的机车股道停放和检修管理方法及系统，其特征在于其基本构成模块包括股道停放模块、机车检修模块、数据统计导出模块、资源总管理模块、系统管理模块。所述股道停放模块包括股道停放查看模块、股道停放历史记录查看模块和股道停放维护模块；所述机车检修模块包括车辆定修流程控制模块、车辆架修流程控制模块、智能检本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车股道停放和检修管理方法及系统，包括如下步骤：(1)制做股道停放操作区域图，左侧为待选机车列表，右侧为股道区及各个机车库；可将机车随意停放在右侧股道空白停放栏中，也可以将已经停放于股道区的机车放到待选机车列表中；还可以将机车进行拆分，拆分后的机车进行停放安排；(2)在区域图中，将需要进行拆分的机车放到拆分区；可以根据需要将车辆拆分后的部分分别进行停放安排；若需要从新组合为一个车辆单位，只需将该车辆的任意一部分放到拆分区域，即可进行组合；(3)可根据需要对车组和其他车辆进行添加，将新添加的编组或其他车辆出现在车辆备选列表中；(4)对股道停放操作区域图进行实时保存，可查看历史记录图；(5)制做机车定修系统图，可选择需要进行定修的车组号，可进行定修操作；(6)制做机车架修系统图，可选择需要进行定修的车组号，可进行定修操作。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晔，左坚，郭晋波，卢荻秋，简柳江，刘华，邹燕，房志刚，于折，周广辉，
申请(专利权)人：北京万博智业信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：