【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种马达，特别涉及一种新型一体化马达。
技术介绍
传统马达主要包含一马达框体与一基座，该马达框体内容置一转动装置，该基座连接支撑该马达框体。原则上，该基座的强度仅需足以支撑马达整体的重量及其运转时的震动即可。当马达需使用于危险区域时(例如充满易燃气体的空间中)，对该基座的强度要求则需更高，以确保马达发生意外情形时(例如混入油气而爆炸)，该基座能提供所需的支撑及固定功能，不致毁坏。然而，传统马达的基座其强度多仅能支撑马达整体的重量及其运转时的震动，若发生前述爆炸，将引起该基座应力破坏。为此，传统作法是直接增加该基座与该马达框体的接触面积，并增加支撑构件的数量或厚度，以期降低承受爆炸的压力所引起的应力，以避免应力破坏。于实作上，多以二次加工的方式，将依前述设计变更的基座焊接至马达框体，除增加整体结构的不稳定性(焊接处的机械性质异于其它部位)外，亦增加材料成本(大幅增加基座的重量)；在电机马达拖动的某些场所中，一种应用时需要电机输出高转速，大功率的动力输出，另一种应用时又需要高精度定位。现有技术往往同时采用交流电机单元和步进电机单元两种电机，这种结构不够紧凑...
【技术保护点】
一种新型一体化马达，其特征在于：包括壳体、基座，所述壳体与基座连接，所述壳体内设置两个或两个以上电机单元，所述电机单元包括无刷电机单元和步进电机单元，所述无刷电机单元设有无刷电机输出轴、前电机端盖和后电机端盖，所述步进电机单元设有步进电机输出轴、前电机端盖和后电机端盖，所述无刷电机单元和步进电机单元前后串列安装，相邻步进电机单元的前电机端盖和无刷电机单元的后电机端盖互相固定，所述无刷电机单元输出轴和步进电机单元输出轴位于同一条直线上并且头尾联接固定；所述壳体下部设置基座，所述基座包括连接部、支撑部、缓冲部，所述连接部连接框体，所述缓冲部与连接部相连接，所述支撑部与缓冲部连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孔富资，
申请(专利权)人：澜樱创新科技深圳有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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