升降纵移类立体停车设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种升降纵移类立体停车设备，包括若干个立体停车设备单元和用于承载立体停车设备单元的框架，所述立体停车设备单元包括用于承载车辆的载车板、控制载车板升降的升降机构、控制载车板纵移的纵移机构，其特征在于：所述立体停车设备设有多层，每一层设有若干个立体停车设备单元，且位于同一层的各立体停车设备单元首尾相接，呈一字形排开；除最顶层之外，每一层都设有一个动态的空车位；最底层的立体停车设备单元与地面之间为可容车辆通行的车道架空层。本实用新型专利技术主要适用于狭长的场地空间和道路旁侧的场地空间，使得这些闲余的场地空间得到充分利用，以缓解城市停车空间紧张，停车难的问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种机械式停车设备，具体地说，涉及一种升降纵移类立体停车设备。
技术介绍
随着经济的迅速发展，人们物质生活水平的不断提高，家庭轿车的保有量也在不断増加，城市中的泊车空间越来越紧张。在这种背景下，立体停车设备成为解决因停车空间紧张而带来的停车难的问题的最佳途径。但是，现在的立体停车设备基本上都是应用在原有的停车场上，而对于狭长的场地空间和道路旁侧的场地空间，还没有出现适用的立体停 车设备。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种能够适用于狭长的场地空间和道路旁侧的场地空间，解决停车空间紧张，停车难问题的升降侧移立体停车设备。为解决上述问题，本技术所采用的技术方案是一种升降纵移类立体停车设备，包括若干个立体停车设备単元和用于承载立体停车设备単元的框架，所述立体停车设备単元包括用于承载车辆的载车板、控制载车板升降的升降机构、控制载车板纵移的纵移机构，其特征在干所述立体停车设备设有多层，每ー层设有若干个立体停车设备単元，且位于同一层的各立体停车设备単元首尾相接，呈一字形排开；除最顶层之外，每ー层都设有ー个动态的空车位；最底层的立体停车设备単元与地面之间为可容车辆通行的车道架空层。进一步地说所述立体停车设备的层数为2-6层。所述立体停车设备的整体宽度为2. 7m,所述每个立体停车设备单元的长度为6m。所述最底层的立体停车设备单元与地面之间的车道架空层的层高为2. 2m,从最底层的立体停车设备单元至最高层的层高为I. 7m。由于采用了上述技术方案，本技术主要适用于狭长的场地空间和道路旁侧的场地空间，使得这些闲余的场地空间得到充分利用，以缓解城市停车空间紧张，停车难的问题。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进ー步说明。附图说明图I为本技术的一种实施例的结构示意图；图2为图I的俯视图。具体实施方式实施例參照图I、图2，本技术所述的升降纵移类立体停车设备，包括若干个立体停车设备単元和用于承载立体停车设备単元的框架2。所述立体停车设备単元包括用于承载车辆4的载车板3、控制载车板3升降的升降机构和控制载车板3纵移的纵移机构。所述立体停车设备设有多层，每ー层设有若干个立体停车设备単元，且位于同一层的各立体停车设备単元首尾相接，呈ー字形排开。除最顶层之外，每ー层都设有ー个动态的空车位5。最底层的立体停车设备单元与地面I之间为可容车辆通行的车道架空层6。所述立体停车设备的整体宽度为2. 7m,每个立体停车设备单元的长度为6m。所述立体停车设备的层数为2-6层，其最底层的立体停车设备単元与地面I之间的车道架空层6的层高为2. 2m，从最底层的立体停车设备单元至最高层的层高为I. 7m。 本技术主要适用于狭长的场地空间和道路旁侧的场地空间，使得这些闲余的场地空间得到充分利用，以缓解城市停车空间紧张，停车难的问题。除说明书所述的技术特征外，均为本专业人员的已知技术。权利要求1.一种升降纵移类立体停车设备，包括若干个立体停车设备单元和用于承载立体停车设备单元的框架，所述立体停车设备单元包括用于承载车辆的载车板、控制载车板升降的升降机构、控制载车板纵移的纵移机构，其特征在于所述立体停车设备设有多层，每一层设有若干个立体停车设备单元，且位于同一层的各立体停车设备单元首尾相接，呈一字形排开；除最顶层之外，每一层都设有一个动态的空车位；最底层的立体停车设备单元与地面之间为可容车辆通行的车道架空层。2.根据权利要求I所述的升降纵移类立体停车设备，其特征在于该立体停车设备的层数为2-6层。3.根据权利要求2所述的升降纵移类立体停车设备，其特征在于所述立体停车设备的整体宽度为2. 7m，所述每个立体停车设备单元的长度为6m。4.根据权利要求3所述的升降纵移类立体停车设备，其特征在于所述最底层的立体停车设备单元与地面之间的车道架空层的层高为2. 2m，从最底层的立体停车设备单元至最闻层的层闻为I. 7m。专利摘要本技术公开了一种升降纵移类立体停车设备，包括若干个立体停车设备单元和用于承载立体停车设备单元的框架，所述立体停车设备单元包括用于承载车辆的载车板、控制载车板升降的升降机构、控制载车板纵移的纵移机构，其特征在于所述立体停车设备设有多层，每一层设有若干个立体停车设备单元，且位于同一层的各立体停车设备单元首尾相接，呈一字形排开；除最顶层之外，每一层都设有一个动态的空车位；最底层的立体停车设备单元与地面之间为可容车辆通行的车道架空层。本技术主要适用于狭长的场地空间和道路旁侧的场地空间，使得这些闲余的场地空间得到充分利用，以缓解城市停车空间紧张，停车难的问题。文档编号E04H6/22GK202767600SQ20122051740公开日2013年3月6日 申请日期2012年9月15日 优先权日2012年9月15日专利技术者黄立群, 任友伦 申请人:山东瑞莱堡立体停车设备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升降纵移类立体停车设备，包括若干个立体停车设备单元和用于承载立体停车设备单元的框架，所述立体停车设备单元包括用于承载车辆的载车板、控制载车板升降的升降机构、控制载车板纵移的纵移机构，其特征在于：所述立体停车设备设有多层，每一层设有若干个立体停车设备单元，且位于同一层的各立体停车设备单元首尾相接，呈一字形排开；除最顶层之外，每一层都设有一个动态的空车位；最底层的立体停车设备单元与地面之间为可容车辆通行的车道架空层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄立群，任友伦，
申请(专利权)人：山东瑞莱堡立体停车设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：