轻质环氧甲板基层敷料结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轻质环氧甲板基层敷料结构，包括钢甲板和与钢甲板垂直的钢围壁，所述钢甲板上涂有一层厚度为6~8mm的轻质环氧甲板基层敷料。其敷料具有超轻和超薄功能、附着力强、无毒、抗振、抗冲击、耐各类介质和不易着火性能，可有效保护钢甲板。本实用新型专利技术适用各类船舶生活舱室的不易着火性甲板，更适用海洋工程和军事舰艇的敷设。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舱甲板领域，更具体的说涉及一种轻质环氧甲板基层敷料结构，适用各类船舶生活舱室的不易着火性甲板，更适用海洋工程和军事舰艇的敷设。技术背景目前，船舱甲板一般都是钢甲板，其防水、防火性能差，极易生锈，如果不加以防护，会使甲板的寿命大大降低，同时抗振、抗冲击性能也不好，尤其一些军事舰艇其防火性能，抗振、抗冲击性能也具有重要的战略意义，因此对于一些特殊舱室需要采取措施来满足人们的不同需要。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种轻质环氧甲板基层敷料结构，其具有超轻和超薄功能、附着力强、无毒、抗振、抗冲击、耐各类介质和不易着火。本技术的技术解决措施如下轻质环氧甲板基层敷料结构，包括钢甲板和与钢甲板垂直的钢围壁，所述钢甲板上涂有一层轻质环氧甲板基层敷料。作为优选，所述轻质环氧甲板基层敷料的厚度为6 8_。本技术的有益效果在于本技术，在钢甲板上铺设一层轻质环氧甲板基层敷料，这样可有效地保护甲板，使防水防火性能好，同时达到抗振、抗冲击的效果，当500g钢球从Im高处自由落下，敷料不开裂，不脱壳，这样可有效地保护甲板。较宜适用在各类船舶生活舱室的不易着火性甲板，更适用海洋工程和军事舰艇的敷设。附图说明以下结合附图对本技术做进一步的说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式以下所述仅为本技术的较佳实施例，并非对本技术的范围进行限定。实施例，见附图1，轻质环氧甲板基层敷料结构，包括钢甲板I和与钢甲板垂直的钢围壁2，所述钢甲板上涂有一层厚度为8_的轻质环氧甲板基层敷料3，轻质环氧甲板基层敷料的密度不大于1000kg/m3，抗折强度不小于3MPa，抗压强度不小于8MPa，吸水率不大于10%，吸油率不大于5%，不易着火性能符合頂O 2010 FTP Code Part5标准，烟气及毒性符合 MO 2010 FTP Code Part2 标准。本技术的施工工艺本技术的甲板敷料层采用HEP-I型轻质环氧甲板基层敷料，其材料配比甲组分(干料)14kg/包，乙组分(环氧乳液和固化剂)环氧乳液6kg/桶，固化剂6 kg/桶。搅拌时两包甲组分和两桶乙组分液料(环氧乳液I桶和固化剂I桶)进行均匀搅拌，无论机械搅拌或手工搅拌，三组份材料必须搅拌十分均匀后才能敷设使用，搅拌时在阴凉通风地方进行，避免阳光暴晒和雨淋，使之成为均匀稠泥物即可投入敷设。首先将搅拌好的HEP-I型轻质环氧甲板基层敷料倒于钢甲板上，用泥板将敷料在钢甲板上来回搓动，使敷料充分接触钢甲板，用木质直尺将敷料刮平到厚度为6_，经过15^30分钟后，再用泥板泥平游光，一般从里往外推出敷设，直到整个舱室敷设结束。敷设工作宜在5 30°C的环境中进行，当温度高于30°C时应采取降温措施，当温度低于5°C时应采取保温措施，如果采用手工搅拌方法或者环境温度过高，敷料稠度会提高，此时允许增添适量清洁自来水，但过多加水将直接影响材料的强度；面层敷料敷设后需进行必要的保养工作，可采取水养护和表面覆盖不透气材料等进行保养。权利要求1.轻质环氧甲板基层敷料结构，包括钢甲板和与钢甲板垂直的钢围壁，其特征在于所述钢甲板上涂有一层轻质环氧甲板基层敷料。2.根据权利要求I所述的轻质环氧甲板基层敷料结构，其特征在于所述轻质环氧甲板基层敷料的厚度为6 8mm。专利摘要本技术涉及一种轻质环氧甲板基层敷料结构，包括钢甲板和与钢甲板垂直的钢围壁，所述钢甲板上涂有一层厚度为6~8mm的轻质环氧甲板基层敷料。其敷料具有超轻和超薄功能、附着力强、无毒、抗振、抗冲击、耐各类介质和不易着火性能，可有效保护钢甲板。本技术适用各类船舶生活舱室的不易着火性甲板，更适用海洋工程和军事舰艇的敷设。文档编号B63B3/48GK202765222SQ201220437880公开日2013年3月6日 申请日期2012年8月30日 优先权日2012年8月30日专利技术者朱培新 申请人:湖州市汇诚船用敷料有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
轻质环氧甲板基层敷料结构，包括钢甲板和与钢甲板垂直的钢围壁，其特征在于：所述钢甲板上涂有一层轻质环氧甲板基层敷料。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱培新，
申请(专利权)人：湖州市汇诚船用敷料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：