【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种刹车装置，具体涉及一种新型刹车装置。技术背景刹车装置藉由刹车片和轮毂或碟盘之间产生磨擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉。传统的车后面的大轮都采用万向轮式，然后靠手柄去借力转向，很费力，采用的刹车也是另外在车体上装有一个踩踏或者拧紧的装置来固定地面，这种刹车的灵敏度较低，效果不是很好，还会损坏地面
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型刹车装置，它转向的时候只要转动手柄，就可以轻松的进行转向，省事更省力，刹车时，只要踩下去，利用刹车片来固定轮子转动，效果很好，而且还不易损坏地面。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术是采用以下技术方案它包含凸轮踏板I、推杆螺钉2、弹簧3、刹车块4、转向轮5和手柄6，它还包含拉紧器7、传送带8和齿轮9 ;推杆螺钉2与刹车块4连接，且推杆螺钉2的外壁与刹车块4的内壁连接处设有弹簧3，凸轮踏板I中间设有销轴1-1，传送带8通过销轴1-1将转向轮5和刹车块4连接，转向轮5的上部和手柄6的下部设行齿轮9，拉紧器7设在手柄6的底部。所述的刹车块4可通过凸轮踏板I对推杆螺钉2的作用来控制大轮10的转动。所述的拉紧器7可控制齿轮9之间的滚链节距。所述的齿轮9利用链条带将转向轮5和手柄6连接，这样转向时只要转动手柄6，轻松省力。本技术转向的时候只要转动手柄，就可以轻松的就行转向，省事更省力，刹车时，只要踩下去，利用刹车片来固定轮子转动，效果是非常好的，而且还不会损坏地面。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式参照图1，本具体实施采用以下技术方案它包含凸轮踏板I、推杆螺钉2、弹簧3、刹车块4、转向轮5和手...
【技术保护点】
一种新型刹车装置，其特征在于它包含凸轮踏板(1)、推杆螺钉(2)、弹簧(3)、刹车块(4)、转向轮(5)和手柄(6)，它还包含拉紧器(7)、传送带(8)和齿轮(9)；推杆螺钉(2)与刹车块(4)连接，且推杆螺钉(2)的外壁与刹车块(4)的内壁连接处设有弹簧(3)，凸轮踏板(1)中间设有销轴(1?1)，传送带通过销轴(1?1)将转向轮(5)和刹车块(4)连接，转向轮(5)的上部和手柄(6)的下部设有齿轮(9)，拉紧器(7)设在手柄(6)的底部。
【技术特征摘要】
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