【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种钻床无级变速装置，特别是指对传动皮带，可在主动轮与从动轮间作无级调整传动位移的结构。
技术介绍
现在的钻床变速装置，如图1所示，其主要包括有主动轮1′、从动轮2′及传动皮带3′。该主动轮1′以三种不同轮径的大、中、小转轮，由小到大依序向下列置所构成。从动轮2′以三种不同轮径的大、中、小转轮，由大到小依序向下列置所构成。该主动轮1′设置于马达上，可带动传动皮带3′转动，以带动从动轮2′转动。借传动皮带3′由上至下分别嵌套在主动轮1′与从动轮2′之间，而使主动轮1′带动从动轮2′，可得到低、中、高三种不同的转速。但是依照上述变速装置的钻孔作业，对于钻轴需借助更多段弹性转速作用于钻孔作业上。仅具有三种变动转速，而使钻孔作业所需弹性转速会受到相当程度的限制。且在钻轴作变速转动时，需借助人力操作，拨动调整传动皮带3′，常受限于传动皮带3′张力调整的影响，致使调整非常不便，极易造成危险意外情况的发生。
技术实现思路
本技术的目的，在于提供一种钻床无级变速装置，主动轮与从动轮的上、下楔合盘各具有弹性可调整对合的构造设计，再配合一中间变速轮的构造设计，以使主动轮带动从...
【技术保护点】
一种钻床无级变速装置，主要包括有主动轮（１）、从动轮（２）、传动皮带（４）以及马达（５），其特征在于：主动轮（１），设置连接于马达（５）上，由上楔合盘（１１）、下楔合盘（１２）相互对合而构成，并配设有压缩弹性座体（１３）；从 动轮（２），设置连接于钻轴（６）上，由上楔合盘（２１）、下楔合盘（２２）相互对合构成，也配设有压缩弹性座体（２３）；中间变速轮（３），设置定位于主动轮（１）、从动轮（２）之间的钻床机体板座（８）上，由托架（３１）、连接套轴（３２）、 第一调节轮（３３）、第二调节轮（３４）、中心轴杆（３５）及两组转动器（３６）...
【技术特征摘要】
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