供对电动车辆充电使用的车辆充电站和方法技术

本发明专利技术的名称为“供对电动车辆充电使用的车辆充电站和方法”。公开了车辆充电站(204)和供对电动车辆(202)充电使用的方法。一个示例车辆充电站包括电源(208)和耦接到电源的充电装置(206)。充电装置配置成控制电源和电动车辆之间的充电过程，通过至少一个网络来将第一电子消息发送给用户，以及通过至少一个网络来接收来自用户的第二电子消息。第一电子消息包括与充电过程和电动车辆中的至少一个有关的至少一个状况。第二电子消息包括与该至少一个状况有关的用户命令。

【技术实现步骤摘要】
供对电动车辆充电使用的车辆充电站和方法
本文公开的主题一般涉及对电动车辆充电，并且更具体而言，涉及供将用户简档传送给车辆充电站使用的系统和方法。
技术介绍
包括电力车辆(electricvehicle)和插入式混合电力车辆的电动车辆包括由能量存储装置(诸如电池)提供动力的电动马达。因为能量存储装置由于马达运行而耗尽了能量，所以车辆的操作者必须在再次使用车辆之前对能量存储装置再充电。提供至少一些已知的车辆充电站供公众使用。这样的充电站设计成在连接到车辆时对能量存储装置充电。公用充电站可能需要用户在对车辆充电之前键入信息。在这样的情况下，在用户开车到充电站之后，他们需要离开他们的车辆，并且手动地将信息键入到充电站。信息可包括例如支付将能量从充电站传递到车辆所必须的信用卡信息。因而，在键入充电信息和/或支付信息之前，已知的充电站一般需要与充电站进行物理交互。在车辆充电的时候，已知充电站往往还需要使车辆在充电站停留延长的一段时间。
技术实现思路
在一方面中，公开了一种供对电动车辆充电使用的车辆充电站。车辆充电站包括电源和耦接到电源的充电装置。充电装置配置成控制电源和电动车辆之间的充电过程，通过至本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于对电动车辆(202)充电的车辆充电站(204)，所述车辆充电站包括：电源(208)；以及耦接到所述电源的充电装置(206)，所述充电装置配置成：????控制所述电源和电动车辆之间的充电过程;????通过至少一个网络(224)将第一电子消息发送给用户，所述第一电子消息包括与所述充电过程和所述电动车辆中的至少一个有关的至少一个状况；以及????通过所述至少一个网络接收来自所述用户的第二电子消息，所述第二电子消息包括与所述至少一个状况有关的用户命令。

【技术特征摘要】
2011.08.09 US 13/206,0261.一种用于对电动车辆(202)充电的车辆充电站(204)，所述车辆充电站包括：电源(208)；以及耦接到所述电源的充电装置(206)，所述充电装置配置成：控制所述电源和电动车辆之间的充电过程；通过至少一个网络(224)将第一电子消息发送给用户，所述第一电子消息包括与所述充电过程和所述电动车辆中的至少一个有关的至少一个状况；所述第一电子消息可指示充电错误，以及通过所述至少一个网络接收来自所述用户的第二电子消息，所述第二电子消息包括与所述至少一个状况有关的用户命令；所述第二电子消息可减轻充电错误。2.根据权利要求1所述的车辆充电站，其中，所述第一消息包括SMS消息和电子邮件消息中的一个。3.根据权利要求2所述的车辆充电站，其中，所述至少一个网络(224)包括无线蜂窝网络。4.根据权利要求1所述的车辆充电站，其中，所述充电装置(206)配置成响应于所述用户命令来更改所述充...

【专利技术属性】
技术研发人员：RM拉弗朗斯，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：