机动车盘式制动器的内通风式制动盘和制动盘制造方法技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车盘式制动器的内通风式制动盘（10），包括：具有外摩擦面（14）的第一摩擦环（12）以及与该第一摩擦环（12）并行设置的、具有内摩擦面（18）的第二摩擦环（16），以及在所述两个摩擦环（12，16）之间延伸的多个冷却通道（22），其中前和/或后摩擦环（12，16）具有从所述摩擦面（14，18）延伸至冷却通道（22）的多个通孔（26）。本发明专利技术的特征在于，所述第一摩擦环（12）在其外径上具有朝向所述第二摩擦环（16）定向的挡棱（28）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种根据权利要求I前序部分所述类型的、用于机动车盘 式制动器的内通风式制动盘以及根据权利要求10的、用于制造这种制动盘的方法。
技术介绍
在制动过程中由于制动衬块/衬片和制动盘之间的摩擦引起磨损物，该磨损物形成制动尘粒并且特别是堆积在轮辋凹部的可见区域内。这种轮辋污垢被认为是特别烦人的。为了避免或减少轮辋污垢，现有技术中已知多种不同的方法，例如使用专门的、摩擦值减小的制动衬块(所谓的NAO衬块)或者在轮辋和制动设备之间设置所谓的“防尘罩”作为屏障和可见保护。在此被证明为不利的是，NAO衬块首先在提高的温度加载之后具有更差的摩擦值特性，而“防尘罩”的使用会不利地影响制动器冷却。另一由现有技术已知的用于减少轮辋污垢的方式是，设置具有通孔的内通风式制动盘，该通孔由制动盘的摩擦面延伸至冷却通道。这种构造方案的效果在于，在制动过程中产生的磨损被所述通孔“收集”并通过冷却通道沿径向向外传输到轮辋底/轮辋槽。由此降低了轮辋可见区域污垢。例如仅参考US7，097，007 B2。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，改进根据权利要求I前序部分所述类型的、用于机动车盘式制动器的内通风式制动盘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车盘式制动器的内通风式制动盘（10），包括：?具有外摩擦面（14）的第一摩擦环（12）以及与该第一摩擦环（12）并行设置的、具有内摩擦面（18）的第二摩擦环（16），以及?在这两个摩擦环（12，16）之间延伸的多个冷却通道（22），其中前和/或后摩擦环（12，16）具有从所述摩擦面（14，18）一直延伸至冷却通道（22）的多个通孔（26），其特征在于，所述第一摩擦环（12）在其外径上具有朝向所述第二摩擦环（16）定向的挡棱（28）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：C·亨奇克，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：