一种通风制动盘制造技术

本实用新型专利技术提出一种通风制动盘，包括安装盘和固定于安装盘外周的制动盘，制动盘开有通风孔，通风孔的轴线与制动盘的轴线夹角为20～45°。本实用新型专利技术提供的通风制动盘，具有的通风孔的轴线与制动盘的轴线不一致，可以在汽车行驶过程中向通风孔内气流提供一定的紊流，提高散热效率。优选的，上述夹角为20～45°，可以在家用轿车的行驶速度上提供更好的散热效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械领域，尤其涉及一种通风制动盘。
技术介绍
长期以来，通风制动盘的散热性设计有缺陷，导致散热效果不良。
技术实现思路
本专利技术的目的提供一种通风制动盘，解决上述现有技术问题中一个或者多个。本专利技术提出一种通风制动盘，包括安装盘和固定于安装盘外周的制动盘，制动盘开有通风孔，通风孔的轴线与制动盘的轴线夹角为20?45°。本专利技术提供的通风制动盘，具有的通风孔的轴线与制动盘的轴线不一致，可以在汽车行驶过程中向通风孔内气流提供一定的紊流，提高散热效率。优选的，上述夹角为20?45°，可以在家用轿车的行驶速度上提供更好的散热效果。在一些实施方式中，通风孔的数目为多个，多个通风孔在制动盘上均布。在一些实施方式中，通风孔的轴线朝向均一致。【附图说明】图1是本专利技术提出的一种通风制动盘的一种实施方式的结构示意图；图2是图1示出的一种通风制动盘的A向视图。【具体实施方式】如图1、2所示，本专利技术提出一种通风制动盘，包括安装盘2和固定于安装盘2外周的制动盘1，制动盘I开有通风孔3，通风孔3的轴线与制动盘I的轴线夹角为20?45°。本专利技术提供的通风制动盘，具有的通风孔3的轴线与制动盘I的轴线不一致，可以在汽车行驶过程中向通风孔3内气流提供一定的紊流，提高散热效率。优选的，上述夹角(如图μ)为20?45°，可以在家用轿车的行驶速度上提供更好的散热效果。本实施例，通风孔3的数目为56个，56个通风孔3在制动盘I上均布。通风孔3的轴线朝向均一致。在本领域技术人员的认知内，通风孔3的轴线朝向不一致，但只要与制动盘I的轴线夹角为20?45°，均在本专利技术的保护范围之内。以上所述仅是本专利技术的优选方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本专利技术创造构思的前提下，还可以做出若干相似的变形和改进，这些也应视为本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种通风制动盘，其特征在于，包括安装盘(2)和固定于所述安装盘(2)外周的制动盘(I)，所述制动盘⑴开有通风孔(3)，所述通风孔(3)的轴线与所述制动盘⑴的轴线夹角为20?45°。2.根据权利要求1所述的一种通风制动盘，其特征在于，所述通风孔(3)的数目为多个，多个所述通风孔(3)在所述制动盘(I)上均布。3.根据权利要求2所述的一种通风制动盘，其特征在于，所述通风孔(3)的轴线朝向均一致。【专利摘要】本技术提出一种通风制动盘，包括安装盘和固定于安装盘外周的制动盘，制动盘开有通风孔，通风孔的轴线与制动盘的轴线夹角为20～45°。本技术提供的通风制动盘，具有的通风孔的轴线与制动盘的轴线不一致，可以在汽车行驶过程中向通风孔内气流提供一定的紊流，提高散热效率。优选的，上述夹角为20～45°，可以在家用轿车的行驶速度上提供更好的散热效果。【IPC分类】F16D65/847, F16D65/12【公开号】CN204900620【申请号】CN201520678030【专利技术人】陆志鹏 【申请人】启东市宏威针织有限公司【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年9月2日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通风制动盘，其特征在于，包括安装盘(2)和固定于所述安装盘(2)外周的制动盘(1)，所述制动盘(1)开有通风孔(3)，所述通风孔(3)的轴线与所述制动盘(1)的轴线夹角为20～45°。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆志鹏，
申请(专利权)人：启东市宏威针织有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32