【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种耐热钢材料，属合金领域。
技术介绍
目前，汽车排气管的材料以不锈钢为主，在冬天，对于一些排放量大的汽车，在长途行驶中，排气管的温度特别高，很容易引起发动机熄火，而在冬天，由于过高温度的排气管又置于超低温的环境下，温度瞬间下降，很容易使排气管受到损伤，对排气管的寿命影响很大
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了一种耐高温、适于温差变化的用于铸造汽车排气管蝗耐热钢材料。本专利技术的目的通过以下技术方案来具体实现 一种用于铸造汽车排气管的耐热钢材料，其原料百分比为75#硅铁O. 50-0. 70%、电解锰 O. 86-0. 94%、氮化铬 I. 11-1. 60%、微碳铬铁 38. 00-40. 25%、钥铁 O. 75-0. 93%、电解镍10. 14-13. 50%、铝 O. 05-0. 06%，其余为废钢。作为优选方案，上述的用于铸造汽车排气管的耐热钢材料，其原料百分比为75#硅铁O. 70%、电解锰O. 90%、氮化铬I. 20%、微碳铬铁39. 53%、钥铁O. 78%、电解镍10. 29%、铝O. 05%，其余为废钢。该材料的冶炼按常规冶炼方法即可。本专利技术有益效果 本专利技术所提供的耐热钢材料耐高温可以达到1000°c，具有更好的高温性能，在温度急剧变化的情况下，其合金金相结构仍可保持稳定，从而保证了汽车排气管的使用寿命。具体实施例方式以下对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例I :一种用于铸造汽车排气管的耐热钢...
【技术保护点】
一种用于铸造汽车排气管的耐热钢材料，其特征在于：其原料百分比为75#硅铁0.50?0.70%、电解锰0.86?0.94%、氮化铬1.11?1.60%、微碳铬铁38.00?40.25%、钼铁0.75?0.93%、电解镍10.14?13.50%、铝0.05?0.06%，其余为废钢。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈凌，
申请(专利权)人：无锡康柏斯机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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