【技术实现步骤摘要】
本公开一般涉及飞行器，并且具体地涉及飞行器结构。更具体 地，本公开涉及飞行器的纵梁和其他结构设计。
技术介绍
利用更大的以及更大比率的复合材料设计和制造飞行器。某些飞行器的多于50%的主要结构可以由复合材料制造。飞行器中使用复合材料可以降低飞行器的重量。重量的降低可以提高负载能力和燃料效率。进一步，复合材料可以为飞行器中的各种组件提供更长的使用寿命。复合材料可以是通过组合两个或更多个不同的组件创建的坚韧的轻质材料。例如，复合材料可以包括纤维和树脂。纤维和树脂可以组合起来形成固化的复合材料。进一步，通过利用复合材料，可以通过较大块或较大部件创建飞行器的一些部分。例如，可以以圆柱形部件创建飞行器机身，所述圆柱形部件可以放在一起形成飞行器的机身。其他示例可以包括但不限于连接起来形成机翼的机翼部件或连接起来形成稳定器的稳定器部件。纵梁是可以由复合材料制造的组件的示例。纵梁是拉长构件并配置为附连到其它结构例如面板。例如，纵梁可以附连到飞行器的蒙皮面板。该蒙皮面板可以用于机翼、机身或飞行器的其他组件中。纵梁也可以帮助承载和/或传递负荷。例如，纵梁可以将负荷从蒙皮面板传递至其...
【技术保护点】
一种装置，包括：复合拉长构件（402），其具有配置为附连到结构（404）的表面（426）的侧面（403）；在所述侧面（403）上沿着所述复合拉长构件（402）的长度延伸的通道（428）；和多个复合结构（431），其配置为放置在所述通道（428）中并配置为将所述复合拉长构件（402）的所述侧面（403）的一部分附连到所述结构（404），其中所述多个复合结构（431）具有基本垂直于所述结构（404）的表面（426）取向的层（432）并配置为增大所述复合拉长构件（402）承受拉动所述复合拉长构件（402）远离所述结构（404）的力的能力。
【技术特征摘要】
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