可收放的船用折叠式舷梯制造技术

本发明专利技术涉及一种可收放的船用折叠式舷梯。它包括舷梯房，船舷房内有舷梯。所述舷梯含有上段和下段，上、下段间铰接在一起。上段中间两侧均有第一销座，靠近铰接端的下段两侧均有第二销座，在舷梯放开状态下，所第一销座和第二销座均处在舷梯上侧。上段与下段间有第一液压缸，第一液压缸在的两端分别铰接在第一、第二销座上。上段的非铰接端两侧均连有下凸块，门坎内侧的甲板上有两个第三销座，两个下凸块外端分别铰接在两个第三销座的上端，上段的非铰接端与第三销座间有两个第二液压缸，第二液压缸的两端分别铰接在上段的非铰接端和第三销座的下端上。门孔上边内侧有绞车，绞车与舷梯间有两根钢丝绳。本发明专利技术占据空间少，自动化程度高，安全可靠。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及ー种舷梯。具体说，是不用时可以收回舱内、使用时可放开的船用可折叠式舷梯。
技术介绍
在船舶制造领域都知道，无论是在民用船舶还是军用舰船上，都配有舷梯，以便船舶停靠码头时供人们上下船使用。目前，船舶上配备的舷梯都是固定长度的与船舶相分离的传统舷梯。由于这种舷梯的长度固定且 与船舶相分离，使用时，靠人力搬运，尤其使用在承受载荷较重或船舶停靠位置与岸边距离较远场合时，不仅要求舷梯的长度要长，而且还要求舷梯的強度要高。而舷梯的长度ー长，占据空间就多。而为满足舷梯的強度要求，舷梯的重量就重。因此，这种舷梯需多人合作才能进行操作，使得操作人员的劳动强度较大。又由于这种舷梯的长度固定且与船舶相分离，使用时，完全依靠人员手工操作，不仅收放自动化程度低，而且存在不安全因素。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是提供一种可收放的船用折叠式舷梯。这种可收放的船用折叠式舷梯，占据空间少、收放自动化程度高，安全可靠。为解决上述问题，采取以下技术方案 本专利技术的可收放的船用折叠式舷梯包括舷梯，其特点是还包括舷梯房，该舷梯房处于靠近船舷边沿的甲板上，与船舷相邻的船舷房房壁上有门孔和门板，门板的竖本文档来自技高网...

【技术保护点】
可收放的船用折叠式舷梯，包括舷梯，其特征在于还包括舷梯房（3），该舷梯房处于靠近船舷边沿的甲板（17）上，与船舷相邻的船舷房（3）房壁上有门孔和门板（7），门板（7）的竖向一边铰接在门孔的对应竖向一边上；所述舷梯含有上段（14）和下段（12），上、下段的邻端借助销轴（13）铰接在一起；上段（14）的中间两侧均有第一销座（8），靠近铰接端的下段两侧均有第二销座（10），在舷梯放开状态下，所述第一销座（8）和第二销座（10）均处在舷梯的上侧；上段（14）与下段（12）间有第一液压缸（9），第一液缸（9）的两端分别铰接在第一销座（8）和第二销座（10）上；上段（14）的非铰接端两侧均连有下凸块（2）...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘道元，张育增，吴朋朋，高雁，陈晓玉，彭永健，陈革洲，
申请(专利权)人：无锡德林船舶设备有限公司，
类型：发明
国别省市：