一种船用自动伸缩舷梯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种船用自动伸缩舷梯，包括二级舷梯、伸缩驱动装置、提升绞车以及控制系统，二级舷梯包括上舷梯和下舷梯，上舷梯的顶端由轴销铰接于船体上平台，上舷梯与下舷梯间由滑动轨道连接，所述伸缩驱动装置安装于上、下舷梯之间，提升绞车经过滑轮转向过渡后连接下舷梯的末端，控制系统包括安装于滑轮的轴销式张力传感器、安装于上舷梯顶端的角度检测传感器以及PLC控制器， PLC控制器分别与张力传感器、角度检测传感器、伸缩驱动装置以及提升绞车间传输电信号。

【技术实现步骤摘要】

本技术设计船舶领域，具体涉及一种船用自动伸缩舷梯。
技术介绍
随着造船工业的发展，目前船舶上所用的单节舷梯已经远远不能满足需要。因此世界各国造船业对舷梯型式、结构都进行了大量的研究和改进，并独创一些使用方便、操纵灵活、经济耐用、安全可靠的舷梯装置。双节伸缩舷梯都相应的代替了过去那种翻转式和单节式的舷梯装置。所谓双节伸缩舷梯装置就是根据船舶的吃水状态，通过舷梯绞车的牵动使舷梯装置的下节梯顺利地由上节梯滑进滑出，以达到安全使用的目的。目前国内外双节伸缩舷梯的优点：1.结构简单、安装方便、灵活、舷梯可以根据船舶吃水的变化任意调节舷梯的长度；2.解决了因为单节梯子太长，难以满足强度要求的问题。但同时也存在以下的缺点：1.目前的双节伸缩舷梯的伸缩，完全依靠一台绞车的人工收放，实现下节舷梯的伸缩，一旦舷梯的受力不均衡，容易出现伸缩部分卡死的现象；需要人工手动去干预。2.一般双节伸缩舷梯不能跟随船舶的吃水深度的变化，自动伸缩，需要人工收放绞车缆绳，达到舷梯的伸缩，无法自主伸缩。3.目前的双节伸缩舷梯在伸缩过程中，下平台同时跟随舷梯在运动，如果船舶升降幅度比较大，舷梯的下平本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用自动伸缩舷梯，包括二级舷梯、伸缩驱动装置、提升绞车以及控制系统，所述二级舷梯包括上舷梯和下舷梯，上舷梯的顶端由轴销铰接于船体上平台，上舷梯与下舷梯间由滑动轨道连接，所述伸缩驱动装置安装于上、下舷梯之间，所述提升绞车经过滑轮转向过渡后连接下舷梯的末端，其特征在于，所述控制系统包括安装于滑轮的轴销式张力传感器、安装于上舷梯顶端的角度检测传感器以及PLC控制器，所述PLC控制器分别与张力传感器、角度检测传感器、伸缩驱动装置以及提升绞车间传输电信号。

【技术特征摘要】
1.一种船用自动伸缩舷梯，包括二级舷梯、伸缩驱动装置、提升绞车以及控制系统，所述二级舷梯包括上舷梯和下舷梯，上舷梯的顶端由轴销铰接于船体上平台，上舷梯与下舷梯间由滑动轨道连接，所述伸缩驱动装置安装于上、下舷梯之间，所述提升绞车经过滑轮转向过渡后连接下舷梯的末端，其特征在于，所述控制系统包括安装于滑轮的轴销式张力传感器、安装于上舷梯顶端的角度检测传感器以及PLC控制器，所述PLC控制器分别与张力传感器、角度检测传感器、伸缩驱动装置以及提升绞车间传输电信号。
2.根据权利要求1所述的一种船用自动伸缩舷梯，其特征在于，所述伸缩驱动装置包括安装于上舷...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄卫东，
申请(专利权)人：泰兴市依科攀船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32