本发明专利技术公开了钢结构橡胶船体，包括橡胶船体，所述橡胶船体内设有金属骨架，所述骨架由纵横交错固定的龙骨和肋骨构成，所述骨架顶部的四周固定有定型架。用本发明专利技术制造的船体，船体为橡胶船体，所述橡胶船体内设有骨架，所述骨架由纵横交错固定的龙骨和肋骨构成，当船体碰撞硬物时，筋板结构会产生一定的弹性形变，抵消碰撞产生的冲击，碰撞过后，筋板会自然恢复；船体表面用橡胶层包覆，将水与船体的金属结构隔绝，防止生锈，增加船体的使用寿命。从上述结构可知，用本发明专利技术织造的船体，不仅能保证船体具有较大的载重量，而且结实耐用、不生锈，大大增加了船体的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶领域，具体涉及一种钢结构橡胶船体。
技术介绍
鱼塘养殖野种，养殖工人经常需要乘坐小型船只到鱼塘里进行养殖操作。目前行业内使用的小型船只按船体构造，一般分为铁皮船和橡皮筏。其中铁皮船尽管载重量比较大，相对橡皮筏比较结实，但是船体会生锈，影响船体的使用寿命，船体一旦变形，即使修复后，船体也无法恢复原有形状，船体的变形处也很容易生锈；而橡皮筏虽然不会生锈，船体自重也比较轻，但是载重量很小，而且由于橡皮筏的橡皮层比较薄，不耐碰撞，极易被尖锐物损坏。目前这两类船体的使用寿命一般在一年左右
技术实现思路
·本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种钢结构的橡胶船体，使得船体不会生锈，同时又增加了船体的牢固性，增加了船体的使用寿命。本专利技术所采取的技术方案是 钢结构橡胶船体，包括橡胶船体，所述橡胶船体内设有金属骨架。本专利技术进一步改进方案是，所述骨架由纵横交错固定的龙骨和肋骨构成。本专利技术更进一步改进方案是，所述所述龙骨和肋骨的宽度a均在Γ8厘米的范围内，相邻龙骨和相邻肋骨的间距b均在15 25的厘米范围内。本专利技术更进一步改进方案是，所述骨架顶部的四周固定有定型架。本专利技术更进一步改进方案是，所述龙骨和肋骨距离船体表面的橡胶层最小厚度c均在4飞毫米的范围内。本专利技术更进一步改进方案是，所述船体的厚度在12 18毫米范围内。本专利技术的有益效果在于 用本专利技术制造的船体，船体为橡胶船体，所述橡胶船体内设有骨架，所述骨架由纵横交错固定的龙骨和肋骨构成。从上述结构可知，用本专利技术织造的船体，不仅能保证船体具有较大的载重量，而且结实耐用、不生锈，大大增加了船体的使用寿命。附图说明 图I为本专利技术主视局部剖视示意图。图2为本专利技术俯视局部剖视示意图。图3为本专利技术左视剖视示意图。具体实施例方式 结合图I、图2和图3所示，本专利技术包括橡胶船体1，所述橡胶船体I内设有金属骨架；所述骨架由纵横交错固定的龙骨2和肋骨3构成；所述所述龙骨2和肋骨3的宽度a均在Γ8厘米的范围内，相邻龙骨2和相邻肋骨3的间距b均在15 25的厘米范围内(本实施案例中，龙骨2和肋骨3的宽度a为5厘米，想将龙骨2和相邻肋骨3的间距b均为20厘米)；所述骨架顶部的四周固定有定型架5 ;所述龙骨2和肋骨3距离船体I表面的橡胶层4最小厚度c均在Γ6毫米的范围内(本实施案例中，外侧橡胶层4的最小厚度c为6毫米，内侧橡胶层4’的最小厚度c’为4毫米)；所述船体I的厚度在12 18毫米范围内(本实施案例中，船体I的厚度为15毫米)。用本专利技术制造的船体，制造时先在下模具内铺设有包括橡胶皮和生胶的橡胶层4，在橡胶层4表面铺设好由纵横交错的龙骨2和肋骨3组成的骨架，骨架顶部四周连接有定型架5，并通过焊接将龙骨2、肋骨3以及定型架5相互固定，再在骨架表面继续铺设一层包括生胶和橡胶皮的橡胶层4’，盖上上模具，进行加工成型即可。船体I的骨架为纵横交错的龙骨2和肋骨3，骨架周围包覆有橡胶层4.当船体I碰撞硬物时，船体I外侧的橡胶层4先抵消部分冲击，龙骨2和肋骨3会产生一定的弹性形变，继续抵消碰撞产生的冲击，在经过船体I内侧的橡胶层4’抵消部分冲击，碰撞对于船体I的损害就比较小。 碰撞过后，龙骨2和肋骨3会自然恢复，船体I顶部所设的定型杆5保持船体I的形状，使船体I不易变形；船体I表面用橡胶层4包覆，将水与船体I的金属结构隔绝，防止生锈，增加船体I的使用寿命。权利要求1.钢结构橡胶船体，其特征在于包括橡胶船体(1)，所述橡胶船体(I)内设有金属骨架。2.如权利要求I所述的钢结构橡胶船体，其特征在于所述骨架由纵横交错固定的龙骨(2)和肋骨(3)构成。3.如权利要求2所述的钢结构橡胶船体，其特征在于所述所述龙骨(2)和肋骨(3)的宽度a均在4、厘米的范围内，相邻龙骨(2)和相邻肋骨(3)的间距b均在15 25的厘米范围内。4.如权利要求I所述的钢结构橡胶船体，其特征在于所述骨架顶部的四周固定有定型架(5)。5.如权利要求I所述的钢结构橡胶船体，其特征在于所述龙骨(2)和肋骨(3)距离船 体(I)表面的橡胶层(4)最小厚度c均在4飞毫米的范围内。6.如权利要求I所述的钢结构橡胶船体，其特征在于所述船体(I)的厚度在12 18毫米范围内。全文摘要本专利技术公开了钢结构橡胶船体，包括橡胶船体，所述橡胶船体内设有金属骨架，所述骨架由纵横交错固定的龙骨和肋骨构成，所述骨架顶部的四周固定有定型架。用本专利技术制造的船体，船体为橡胶船体，所述橡胶船体内设有骨架，所述骨架由纵横交错固定的龙骨和肋骨构成，当船体碰撞硬物时，筋板结构会产生一定的弹性形变，抵消碰撞产生的冲击，碰撞过后，筋板会自然恢复；船体表面用橡胶层包覆，将水与船体的金属结构隔绝，防止生锈，增加船体的使用寿命。从上述结构可知，用本专利技术织造的船体，不仅能保证船体具有较大的载重量，而且结实耐用、不生锈，大大增加了船体的使用寿命。文档编号B63B5/24GK102951258SQ20121046720公开日2013年3月6日 申请日期2012年11月19日 优先权日2012年11月19日专利技术者葛建河 申请人:涟水畅游橡胶制品厂本文档来自技高网...
【技术保护点】
钢结构橡胶船体，其特征在于：包括橡胶船体（1），所述橡胶船体（1）内设有金属骨架。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：葛建河，
申请(专利权)人：涟水畅游橡胶制品厂，
类型：发明
国别省市：
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