本发明专利技术涉及玻璃钢制品的加工方法，特别是一种适用于玻璃钢船艇制造中的T型连接结构，其设有预制的实心玻璃钢底板、腹板和弧形连接板，特征在于玻璃钢底板、腹板及弧形连接板采用结构胶层相连接，其工艺步骤为：将腹板与相连接的底板相对固定，在弧形连接板上涂胶层，并将弧形连接板分别贴在玻璃钢底板和玻璃钢腹板两侧，将玻璃钢腹板与玻璃钢底板相连接、真空加压，用带抽气嘴的塑料膜将弧形连接板部位密封好，使塑料膜的周边与弧形连接板相连接，再用真空泵经抽气嘴将弧形连接板与塑料膜内的空气抽走，形成真空，利用大气压将手工糊铺的弧形连接板层压实，具有结构简单、便于施工、玻璃钢底板和玻璃钢腹板连接强度高等优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及玻璃钢制品的加工方法，特别是一种施工方便、连接效果好的。
技术介绍
众所周知，猎扫雷艇在执行任务时要引爆水雷，这就要求舰艇具有相当强的抗爆能力，而玻璃钢猎扫雷艇设计的关键之一是连接节点的设计。第一类连接为艇体自身各部分(艇壳、甲板和舱壁)的连接，第二类连接为船艇用设备、设施与船艇体各部分的连接。从材料角度来说，第一类连接属于玻璃钢与玻璃钢之间的连接，第二类连接属于玻璃钢与非 玻璃钢(主要是金属，但不排除其他材料)的连接，当使用玻璃钢基座时，也就变成了玻璃钢与玻璃钢之间的连接。这些连接节点的设计技术研究，是863项目的重要研究任务之一，而T型节点，又是这些连接节点中的主要形式，T型连接节点的要的般壳和甲板有呈水平状、垂直状和倾斜状，舱壁一般呈垂直状和不平状。当玻璃钢猎扫雷艇的艇壳受到水下非接触性爆炸的冲击波作用时，会将大量能量向上述结构传递，艇壳与舱壁之间的T型连接节点就首当其冲成为冲击的重要部位。为了减少爆炸冲击效应的集聚，既要考虑节点具有适当的柔度，又要考虑节点具有充分的强度；既要使节点在爆炸冲击荷载的作用下能产生较大的变形，又能有效地传递能量，其抗爆性能要满足冲击因子O. 66的总体要求，现在玻璃钢船艇的T型连接节点连接结构如图I所示，图中I是船底板、2是腹板、3是玻璃纤维短切毡、4是玻璃纤维布、5是树脂腻子，t2表示节点处被连接的玻璃钢板材厚度，t3表示用于连接的玻璃钢角材厚度，Id1表示角材单边宽度，b2表示角材局部宽度，b3表示角材由内向外逐层放出宽度。如果h > t2，则应Id1 >14t1；b2 > 6t2或50mm取大者，b3彡25mm,在b,/2范围内t3 > t2/2 ;如果t2 > t1；则应将所有关系式中之&和12对调。角材所用树脂与板材所用树脂相同。h、t2是根据船艇大小尺度和节点所在部位而定。上述节点的连接厚度、连接强度是度根据中华人民共和国渔业船舶检验局《国渔检法2008]78号》文公布的《玻璃纤维增强塑料渔业船舶建造规范》绘制，其他民用玻璃钢船舶建造规范的规定与此大同小异，基本相同，在爆炸冲击波的作用下，上述T型连接节点很难经受住高频交变荷载，在压弯和拉弯不断交替变换，将这种角接节点的连接方法用在需要具备抗爆能力的玻璃钢船上，节点非常容易出现底板或腹板与角材脱开以及在角材转角处折坏。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术中存在的不足，提出一种工艺简单、施工方便；连接的节点具有柔性，在冲击波高频交变荷载作用下，其抵抗拉伸荷载的能力强的。本专利技术以通过如下措施达到。一种玻璃钢船艇底板和腹板的连接结构，设有预制的实心玻璃钢底板、玻璃钢腹板和玻璃钢弧形连接板，其特征在于玻璃钢底板、玻璃钢腹板及玻璃钢弧形连接板采用结构胶层相连接，玻璃钢腹板和玻璃钢底板留有间隙，玻璃钢腹板和玻璃钢底板间的间隙不小于腹板的厚度。一种玻璃钢船艇底板和腹板的加工方法，其工艺步骤为 步骤一、将玻璃钢腹板与相连接的玻璃钢底板相对固定，玻璃钢腹板和玻璃钢底板留有间隙，间隙不小于腹板的厚度， 步骤二、采用与玻璃钢腹板和玻璃钢底板相同的材料制作弧形连接板， 步骤三、在弧形连接板上涂胶层，并将弧形连接板分别贴在玻璃钢底板和玻璃钢腹板两侧，将玻璃钢腹板与玻璃钢底板相连接，· 步骤四、真空加压，用带抽气嘴的塑料膜将弧形连接板部位密封好，使塑料膜的周边与弧形连接板相连接，再用真空泵经抽气嘴将弧形连接板与塑料膜内的空气抽走，形成真空，利用大气压将手工糊铺的弧形连接板层压实，保压至树脂固化，最后将塑料膜揭除，以降低连接部位的缺陷，提高连接质量的稳定性。本专利技术由于结构胶层具有弹性模量低而断裂伸长率大的特点，具有结构简单、便于施工、玻璃钢底板和玻璃钢腹板连接强度高等优点。附图说明图I是现有技术的一种结构示意图。图2是本专利技术的一种结构示意图。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作进一步描述。如图所示，一种玻璃钢船艇底板和腹板的连接结构，设有预制的实心玻璃钢底板I、玻璃钢腹板2和玻璃钢弧形连接板3，其特征在于玻璃钢底板I、玻璃钢腹板2及玻璃钢弧形连接板3都采用预制件，以缩短连接时间，提高生产效率，玻璃钢底板I、玻璃钢腹板2及玻璃钢弧形连接板3采用结构胶层4相连接，玻璃钢腹板2和玻璃钢底板I留有间隙，玻璃钢腹板2和玻璃钢底板I间的间隙不小于腹板2的厚度。一种玻璃钢船艇底板和腹板的加工方法，其工艺步骤为 步骤一、将玻璃钢腹板2与相连接的玻璃钢底板I相对固定，玻璃钢腹板2和玻璃钢底板I留有间隙，间隙不小于腹板2的厚度， 步骤二、采用与玻璃钢腹板2和玻璃钢底板I相同的材料制作弧形连接板3， 步骤三、在弧形连接板3上涂胶层4，并将弧形连接板3分别贴在玻璃钢底板I和玻璃钢腹板2两侧，将玻璃钢腹板2与玻璃钢底板I相连接， 步骤四、真空加压，用带抽气嘴的塑料膜将弧形连接板部位密封好，使塑料膜的周边与弧形连接板相连接，再用真空泵经抽气嘴将弧形连接板与塑料膜内的空气抽走，形成真空，利用大气压将手工糊铺的弧形连接板层压实，保压至树脂固化，最后将塑料膜揭除，以降低连接部位的缺陷，提高连接质量的稳定性。本专利技术由于结构胶层具有弹性模量低而断裂伸长率大的特点，具有结构简单、便于施工、玻璃钢底板和玻璃钢 腹板连接强度高等优点。权利要求1.一种玻璃钢船艇底板和腹板的连接结构，设有预制的实心玻璃钢底板、玻璃钢腹板和玻璃钢弧形连接板，其特征在于玻璃钢底板、玻璃钢腹板及玻璃钢弧形连接板采用结构胶层相连接。2.根据权利要求I所述的一种玻璃钢船艇底板和腹板的连接结构，其特征在于玻璃钢腹板和玻璃钢底板留有间隙，玻璃钢腹板和玻璃钢底板间的间隙不小于腹板的厚度。3.一种玻璃钢船艇底板和腹板的加工方法，其特征在于工艺步骤为 步骤一、将玻璃钢腹板与相连接的玻璃钢底板相对固定，玻璃钢腹板和玻璃钢底板留有间隙，间隙不小于腹板的厚度， 步骤二、采用与玻璃钢腹板和玻璃钢底板相同的材料制作弧形连接板， 步骤三、在弧形连接板上涂胶层，并将弧形连接板分别贴在玻璃钢底板和玻璃钢腹板 两侧，将玻璃钢腹板与玻璃钢底板相连接， 步骤四、真空加压，用带抽气嘴的塑料膜将弧形连接板部位密封好，使塑料膜的周边与弧形连接板相连接，再用真空泵经抽气嘴将弧形连接板与塑料膜内的空气抽走，形成真空，利用大气压将手工糊铺的弧形连接板层压实，保压至树脂固化，最后将塑料膜揭除。全文摘要本专利技术涉及玻璃钢制品的加工方法，特别是一种适用于玻璃钢船艇制造中的T型连接结构，其设有预制的实心玻璃钢底板、腹板和弧形连接板，特征在于玻璃钢底板、腹板及弧形连接板采用结构胶层相连接，其工艺步骤为将腹板与相连接的底板相对固定，在弧形连接板上涂胶层，并将弧形连接板分别贴在玻璃钢底板和玻璃钢腹板两侧，将玻璃钢腹板与玻璃钢底板相连接、真空加压，用带抽气嘴的塑料膜将弧形连接板部位密封好，使塑料膜的周边与弧形连接板相连接，再用真空泵经抽气嘴将弧形连接板与塑料膜内的空气抽走，形成真空，利用大气压将手工糊铺的弧形连接板层压实，具有结构简单、便于施工、玻璃钢底板和玻璃钢腹板连接强度高等优点。文档编号B29C65/48GK102951257SQ20111024885公开日2013年3月6日 申请本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种玻璃钢船艇底板和腹板的连接结构，设有预制的实心玻璃钢底板、玻璃钢腹板和玻璃钢弧形连接板，其特征在于玻璃钢底板、玻璃钢腹板及玻璃钢弧形连接板采用结构胶层相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张崇杰，姜仁威，王蓉，
申请(专利权)人：威海中复西港船艇有限公司，
类型：发明
国别省市：
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