一种内浮体内流水方舟制造技术

本实用新型专利技术提供一种内浮体内流水方舟。所述内浮体内流水方舟包括船体、螺旋桨和船舵，所述船体由甲板及固定在甲板下部的船壳组成，其特征是：所述船壳为方形，由左、右内浮仓和左、右内浮仓之间的内流水通道组成，在左、右内浮仓内均嵌设透水内浮体。本实用新型专利技术结构简单，阻力小，且打破传统船只的浮力靠封闭船舱获得的原理，采用开放式内浮仓，其浮力好，也不会因为船体的破损而导致船只下沉，保证航行安全。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶
，具体是一种内浮体内流水方舟。
技术介绍
船舶是现代运输业的重要交通工具，其与公路或铁路运输工具相比具有单体运载能力大和运载成本低的优点。但是，船舶的航速慢运输时间较长，沉船事故时有发生，仍是航运业难以克服的问题。其原因主要由于船舶是在水中航行时，需要克服迎面来水对船体的阻力，船体受损进水失去浮力而沉没。现有的船舶包括船体，船体主要由船壳和甲板等组成，船体从前往后分为船首、船身和船尾，在船尾上设置有螺旋桨和船舵，在船体内安装有发动机，发动机带动螺旋桨旋 转，产生向后的推力，使船舶能在水中航行。为了提高航速，一是在船体中配备了大马力的发动机，以增加航行的推进力，二是设计出流线形的长型船体，以减少航行的阻力，流线形的船体的上宽下窄的圆弧形船首，虽然能加快水向船首两侧分流，起到减少阻力的作用，但是分流的水仍撞击在船体身上，并产生回旋力进一步阻挡船体前进，因此船体在水中航行阻力仍然比较大，船舶航速提不高。还会因为船航行中水向两侧分流，形成船浪冲击堤岸和向遇的船只，船的浮力仅靠船体产生，如遇险情造成船体破损进水，失去浮力便会导致沉没。而且流线形的船体结构复杂，制造起来也本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内浮体内流水方舟，包括船体、螺旋桨和船舵，所述船体由甲板及固定在甲板下部的船壳组成，其特征是：所述船壳(9)为方形，由左、右内浮仓(1、2)和左、右内浮仓之间的内流水通道(3)组成，在左、右内浮仓(1、2)内均嵌设透水内浮体(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：庾汉湘，
申请(专利权)人：庾汉湘，
类型：实用新型
国别省市：