新型的汽车电机用转子铁芯制造技术

技术编号:8378507 阅读:167 留言:0更新日期:2013-03-01 06:54
本实用新型专利技术涉及一种新型的汽车电机用转子铁芯。本实用新型专利技术公开了新型的汽车电机用转子铁芯,包括转子铁芯主体、铸铝槽、中心轴孔和键孔;转子铁芯主体的外侧边缘设置铸铝槽若干个,且铸铝槽以转子铁芯主体的中心为圆心均匀分布;中心轴孔设置于转子铁芯主体的中部;键孔设置于转子铁芯主体的内侧边缘,其特征在于:所述转子铁芯主体的外径为134.9mm~135.2mm;所述转子铁芯主体的内径为48.00mm~48.02mm。本实用新型专利技术的目的是:进一步改进汽车电机用转子铁芯的结构,以解决现有汽车电机用转子铁芯结构设计不合理而带来使用不便的问题。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车电机
,具体涉及新型的汽车电机用转子铁芯
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。汽车电机用转子铁芯作为汽车电机的一个关键部件,其结构设计对汽车电机性能的影响非常大。然而,现目前,汽车电机用转子铁芯的结构大多采用通用电动机用转子铁芯·的结构,其结构设计较为复杂,而且,其尺寸也不符合汽车电机设计的要求,故采用这种转子铁芯的汽车电机性能满足不了电动汽车的要求,使用起来非常不舒适。
技术实现思路
本技术的目的为了进一步改进汽车电机用转子铁芯的结构,以解决现有汽车电机用转子铁芯结构设计不合理而带来使用不便的问题,而提出新型的汽车电机用转子铁芯。本技术的技术方案新型的汽车电机用转子铁芯,包括转子铁芯主体、铸铝槽、中心轴孔和键孔;转子铁芯主体的外侧边缘设置铸铝槽若干个,且铸铝槽以转子铁芯主体的中心为圆心均匀分布;中心轴孔设置于转子铁芯主体的中部;键孔设置于转子铁芯主体的内侧边缘,其特征在于所述转子铁芯主体的外径为134. 9mm 135. 2mm ;所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型的汽车电机用转子铁芯,包括转子铁芯主体(1)、铸铝槽(2)、中心轴孔(3)和键孔(4);转子铁芯主体(1)的外侧边缘设置铸铝槽(2)若干个,且铸铝槽(2)以转子铁芯主体(1)的中心为圆心均匀分布;中心轴孔(3)设置于转子铁芯主体(1)的中部;键孔(4)设置于转子铁芯主体(1)的内侧边缘,其特征在于:所述转子铁芯主体(1)的外径为134.9mm~135.2mm;所述转子铁芯主体(1)的内径为48.00mm~48.02mm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:艾纯艾治元
申请(专利权)人:重庆神驰机电有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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