一种马达及其转子铁芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种马达及其转子铁芯，转子铁芯包括沿其周向分布的多个磁极部、与所述磁极部一一交替设置的磁钢插入部，任意相邻的两个所述磁极部通过靠近所述转子铁芯的外边缘的外侧连接部、和靠近所述转子铁芯的中心的内侧连接部相连接，所述外侧连接部设有凸向所述磁钢插入部的第一凸起部，所述第一凸起部能够与插入至所述磁钢插入部的磁钢的外侧面相抵，且所述第一凸起部的两侧部位分别形成第一气隙部和第二气隙部。如此设置，本实用新型专利技术提供的马达的转子铁芯，其能够解决转子铁芯在装配时容易产生变形的问题，且能够避免磁钢放置空间受限的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及马达
，更具体地说，涉及一种马达及其转子铁芯。
技术介绍
马达的转子铁芯由多层叠置在一起的钢板构成，并且转子铁芯设有沿周向分布的多个磁极部和磁钢槽，磁极部和磁钢槽一一间隔设置，磁钢槽为磁钢插入部。请参考图1，两相邻的磁极部2的外侧部位，即靠近转子铁芯的外边缘的部位，通过外侧连接部3相连接，两相邻的磁极部2的内侧部位，即靠近转子铁芯的中心的部位，通过内侧连接部相连接。为了避免抑制磁钢插入部1的磁通朝向外侧连接部3泄漏，磁钢插入部1与外侧连接部3之间设有空隙4，同时，为了能够使磁钢定位在磁钢插入部1内，两侧的磁极部2设有向空隙4内延伸的爪部5。然而，该种结构，爪部5和外侧连接部3的结构强度不足，导致装配时容易产生形变。另外，爪部5的径向尺寸也限制了磁钢的放置空间，限制了电机功率密度的进一步提高。因此，如何解决现有技术中的转子铁芯在装配时容易产生变形以及磁钢放置空间受限的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种马达的转子铁芯，其能够解决转子铁芯在装配时容易产生变形的问题，且能够避免磁钢放置空间受限的问题。本技术的目的还在于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种马达的转子铁芯，包括沿其周向分布的多个磁极部(11)、与所述磁极部(11)一一交替设置的磁钢插入部(12)，任意相邻的两个所述磁极部(11)通过靠近所述转子铁芯的外边缘的外侧连接部(13)、和靠近所述转子铁芯的中心的内侧连接部(14)相连接，其特征在于，所述外侧连接部(13)设有凸向所述磁钢插入部(12)的第一凸起部(15)，所述第一凸起部(15)能够与插入至所述磁钢插入部(12)的磁钢的外侧面相抵，且所述第一凸起部(15)的两侧部位分别形成第一气隙部(16)和第二气隙部(17)。

【技术特征摘要】
1.一种马达的转子铁芯，包括沿其周向分布的多个磁极部(11)、与所述磁极部(11)一一交替设置的磁钢插入部(12)，任意相邻的两个所述磁极部(11)通过靠近所述转子铁芯的外边缘的外侧连接部(13)、和靠近所述转子铁芯的中心的内侧连接部(14)相连接，其特征在于，所述外侧连接部(13)设有凸向所述磁钢插入部(12)的第一凸起部(15)，所述第一凸起部(15)能够与插入至所述磁钢插入部(12)的磁钢的外侧面相抵，且所述第一凸起部(15)的两侧部位分别形成第一气隙部(16)和第二气隙部(17)。2.如权利要求1所述的转子铁芯，其特征在于，所述内侧连接部(14)设有凸向所述磁钢插入部(12)的第二凸起部(18)，且所述第二凸起部(18)能够与插入至所述磁钢插入部(12)的磁钢的内侧面相抵，且所述第二凸起部(18)的两侧部位分别形成第三气隙部(19)和第四气隙部(20)。3.如权利要求1所述的转子铁...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟健，谢芳，焦雷，钟成堡，
申请(专利权)人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44