【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车用安全带提醒开关
，具体地说是一种改进的汽车安全带提醒装置。
技术介绍
安全带是汽车被动安全系统中主要的乘员约束保护装置，是目前最有效的被动安全装置，安全带的单独佩戴可以减少45%左右的死亡率，然而，在我国车用安全带使用率却很低。2005年，经实地调查得到的我国乘用车驾驶员座位安全带佩戴率仅为68%，比发达国家乘用车佩戴率都要低。为改变驾驶员不佩戴安全带的习惯，提高自我保护意识，有必要设计一种新的机构，用来提醒驾驶员在开车之前，佩戴好安全带。因此，在安全带的插锁上设计了安全带提醒装置，其基本功能就是能在乘员没有正确地佩戴安全带的情况下通过非 强制的方式来提醒乘员佩戴安全带，从而在一定程度上提高乘用车安全带佩戴率。以下现有专利申请的提醒开关I.专利《CN200610106382. IB安全带装置》；2.专利《CN200710038375. 7A 一种强制佩戴安全带的方法》；3.专利《CN201020701249. 2 一种安全带未系提醒装置》。上述三个专利所涉及的典型结构是提醒开关部分暴露在空气中，容易被腐蚀和受粉尘影响，虽然第一个专利加了保护套...
【技术保护点】
一种改进的汽车安全带提醒装置，包括插锁、提醒开关、线束，所述的插锁包括上锁壳、下锁壳、按钮组件、复位弹簧、锁体机构组件、顶杆，其特征在于：提醒开关设在插锁的上锁壳与下锁壳之间，提醒开关右侧的两根接线柱位于插锁的上、下锁壳的右侧的缺口处，插锁外的线束（8）的两个接线端（8?1）分别连接提醒开关的两根接线柱（6?2）。
【技术特征摘要】
1.一种改进的汽车安全带提醒装置，包括插锁、提醒开关、线束，所述的插锁包括上锁壳、下锁壳、按钮组件、复位弹簧、锁体机构组件、顶杆，其特征在于提醒开关设在插锁的上锁壳与下锁壳之间，提醒开关右侧的两根接线柱位于插锁的上、下锁壳的右侧的缺ロ处，插锁外的线束(8)的两个接线端(8 -1)分别连接提醒开关的两根接线柱(6-2)。2.如权利要求I所述的ー种改进的汽车安全带提醒装置，其特征在于所述的提醒开关包括微动开关(6)和开关适配器(7)，所述的开关适配器(7)采用一平台(7-1)，平台(7-1)下方至少设有两个下卡钩(7-3)，开关适配器(7)的下卡钩(7-3)与插锁中锁体机构组件的上锁体(101)的边缘卡接，在平台(7-1)的上表面上固定微动开关(6)，微动开关(6)的左侧设有触点(6-1)，微动开关(6 )右侧设有两根接线柱(6-2 )。3.如权利要求2所述的ー种改进的汽车安全带提醒装置，其特征在于在开关适配器(7)的平台(7-1)的上表面中间设有ー凹槽(7-6)，微动开关(6)的底部嵌入凹槽(7-6)内，凹槽(7-6)的前后两侧的平台上分别设有上卡钩(7-4)，两个上卡钩(7-4)的钩部卡在微动开关(6)前后两侧的上方，凹槽(7-6)的右侧的平台上还设有挡块(7-5)，微动开关(6)右侧的两根接线柱分别从挡块(7-5)的前后两侧穿过后连接位于壳体外的线束(8)的两个接线端(8-1)。4.如权利要求2或3所述的ー种改进的汽车安全带提醒装置，其特征在于所述的平台(7-1)的前后两侧还设有缺ロ(7-2)，在对应两个缺ロ处的上锁壳(2)内分别设有垂直向布置的定位柱(2-1 )，两根定位柱(2-1)分别插入到相应的两个缺ロ(7-2)内。5.如权利要求3所述的ー种改进的汽车安全带提醒装置，其特征在于在挡块(7-5)的前、后两侧的平台上还分别设有边挡块(7-7)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：伏春波，
申请(专利权)人：延锋百利得上海汽车安全系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。