后排挡盖板制造技术

技术编号:8372987 阅读:131 留言:0更新日期:2013-03-01 03:01
本实用新型专利技术公开了一种后排挡盖板,包括后排挡盖板本体(1),所述的后排挡盖板本体(1)上设有第一安装孔(1.1)和用于与盒体(2)相配合的第二安装孔(1.2),所述的后排挡盖板本体(1)的第一安装孔(1.1)处设有与所述的第一安装孔(1.1)形状相配的金属嵌件(4),所述的后排挡盖板本体(1)的第二安装孔(1.2)与盒体(2)之间固定连接有电镀件(3)。该后排挡盖板加强了安装孔的强度,不易产生开裂和变形。且金属卡件比原来一体式的塑料卡件的强度更高,安装更加可靠。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内饰领域,特别涉及一种后排挡盖板
技术介绍
随着人们生活水平的日益提高,对汽车的需求也越来越大,人们不仅关注其内在的品质与造型,对汽车内饰的美容装饰也越来越追求个性化,无论从舒适度和外观都要达到一种完美的效果,近年来流行木质或仿木质内饰,以体现轿车的装饰高档化。其中后排挡盖板是重要的汽车内饰件之一。现有技术的后排挡盖板通常通过设于排挡盖板四周的一体式的塑料卡件来完成安装,由于塑料件易发生碎裂,安装不牢靠。且现有技术的后排挡盖板通常设有至少一个与盒体相配合形成置物腔的安装孔,但由于塑料件的强度不够,易产生开裂和变形,影响使用。·
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种安装更加可靠、安装孔处不易产生开裂和变形的后排挡盖板。本技术解决上述问题所采用的技术方案为一种后排挡盖板,包括后排挡盖板本体,所述的后排挡盖板本体上设有第一安装孔和用于与盒体相配合的第二安装孔,其特征在于所述的后排挡盖板本体的第一安装孔处设有与所述的第一安装孔形状相配的金属嵌件,所述的后排挡盖板本体的第二安装孔与盒体之间固定连接有电镀件。所述的后排挡盖板本体四周的支脚处均固定有用于装配的金属卡件。与现有技术相比,本技术的优点在于该后排挡盖板的第一安装孔处设有与之形状相配的金属嵌件,且第二安装孔与盒体之间固定连接有电镀件,加强了安装孔的强度,不易产生开裂和变形。且后排挡盖板的四周的支脚处均设有用于装配的金属卡件,金属卡件比原来一体式的塑料卡件的强度更高,安装更加可靠。附图说明图I本技术后排挡盖板的分解结构示意图。图2本技术后排挡盖板的结构示意图。图1-2中I后排挡盖板本体、I.I第一安装孔、I. 2第二安装孔、2盒体、3电镀件、4金属嵌件、5金属卡件。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步描述。如图1、2所示,一种后排挡盖板,包括后排挡盖板本体1,所述的后排挡盖板本体I上设有第一安装孔I. I和用于与盒体2相配合的第二安装孔I. 2,其特征在于所述的后排挡盖板本体I的第一安装孔I. I处设有与所述的第一安装孔I. I形状相配的金属嵌件4,所述的后排挡盖板本体I的第二安装孔I. 2与盒体2之间固定连接有电镀件3。所述的后排挡盖板本体I四周的支脚处均固定有用于装配的金属卡件5。以上仅就本技术的最佳实施例作了说明,但不能理解为是对权利要求的限制。本技术不仅局限于以上实施例,其具体结构允许有变化。凡在本技术独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本技术保护范围内。·本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后排挡盖板,包括后排挡盖板本体(1),所述的后排挡盖板本体(1)上设有第一安装孔(1.1)和用于与盒体(2)相配合的第二安装孔(1.2),其特征在于:所述的后排挡盖板本体(1)的第一安装孔(1.1)处设有与所述的第一安装孔(1.1)形状相配的金属嵌件(4),所述的后排挡盖板本体(1)的第二安装孔(1.2)与盒体(2)之间固定连接有电镀件(3)。

【技术特征摘要】
1.一种后排挡盖板,包括后排挡盖板本体(1),所述的后排挡盖板本体(I)上设有第一安装孔(I. I)和用于与盒体(2)相配合的第二安装孔(I. 2),其特征在于所述的后排挡盖板本体(I)的第一安装孔(I. I)处设有与所述的第一安装孔(I....

【专利技术属性】
技术研发人员:马至聪
申请(专利权)人:宁波劳伦斯汽车内饰件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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