【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车换挡装置，尤其是涉及一种手动挡汽车操纵机构。
技术介绍
目前传统变速器的选换挡机构和安装拉线的支架是分离的，这样安装拉线的支架需要很好的定位及尺寸保证，才能满足其使用功能。但是，支架的安装出现问题，或是尺寸不对，就会影响拉线的安装，并进而影响整车的换挡品质。随着汽车技术的不断发展，对手换挡品质要求也越来越高。
技术实现思路
本技术设计了一种手动挡汽车操纵机构，其解决的技术问题是传统变速器的选换挡机构和安装拉线的支架是分离的，但分离就会影响拉线的安装，并进而影响整车的换挡品质。为了解决上述存在的技术问题，本技术采用了以下方案一种手动挡汽车操纵机构，包括变速器选换挡机构总成(1)，选换挡拉线支架(2)固定在所述变速器选换挡机构总成(I)上，选换挡拉线支架(2)与选换挡壳体(3)为一体件。进一步，选换挡拉线支架(2)与选换挡壳体(3)为一体件确保安装拉线与选换挡臂相互垂直。进一步,选换挡拉线支架(2)与选换挡壳体(3)通过压铸成一体件。该手动挡汽车操纵机构与传统的手动挡汽车操纵机构相比，具有以下有益效果(I)本技术由于选换挡拉线支架与选换挡壳体为一体件，...
【技术保护点】
一种手动挡汽车操纵机构，包括变速器选换挡机构总成（1），选换挡拉线支架（2）固定在所述变速器选换挡机构总成（1）上，其特征在于：选换挡拉线支架（2）与选换挡壳体（3）为一体件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王江波，鲍勇仲，马威，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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