新能源电动汽车电机用扁绕组线及其制作方法技术

本发明专利技术公开了一种新能源电动汽车电机用扁绕组线及其制作方法，在芯线的外表面上设有粘结胶层，在粘结胶层的外表面上设有耐电晕绝缘层，在耐电晕绝缘层的外表面上设有能提高热性能及耐化学性能的绝缘层；所述芯线的横截面形状为带圆角的长方形。它的制作方法包括：挤压、退火、冷却清洗、涂漆、烘焙、润滑与收线工序。本发明专利技术的方法通过反复的涂漆、烘焙在铜芯外表层形成多层不同性能的绝缘层，从而形成一种具有复合绝缘层的耐电晕漆包线，该耐电晕漆包线具有很好的附着性和耐电晕性能，可以满足变频电机耐电晕性能和耐温等级要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术公开了一种新能源电动汽车电机用扁绕组线，本专利技术还公开了一种新能源电动汽车电机用扁绕组线的制作方法。
技术介绍
由于普通燃油汽车尾气排放导致环境问题，为此，发展新能源汽车是降低汽车燃料消耗量，缓解燃油供求矛盾，减少尾气排放，改善大气环境，促进汽车产业技术进步和优化升级的重要举措。 作为新能源汽车的一种，电动汽车的组成包括电力气动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点，电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。用于电动汽车的驱动电机通常要求频繁的启动/停车、加速/减速，低速或爬坡时要求高转矩，高速行驶时要求低转矩，并要求变速范围大。他们与常规的工业电机有着不一样的要求I、电动汽车驱动电机需要有4 5倍的过载以满足短时加速或爬坡的要求；而工业电机只要求有2倍的过载就可以了。2、电动汽车的最高转速要求达到在公路上巡航时基本速度的4飞倍，而工业电机只需要达到恒功率是基本速度的2倍即可。3、电动汽车驱动电机需要根据车型和驾驶员的驾驶习惯设计，而工业电机只需根据典型的工本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源电动汽车电机用扁绕组线，其特征是：在芯线（4）的外表面上设有粘结胶层（3），在粘结胶层（3）的外表面上设有耐电晕绝缘层（2），在耐电晕绝缘层（2）的外表面上设有提高热性能及耐化学性能的绝缘层（1）；所述芯线（4）的横截面形状为圆角长方形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张进华，陈浩菊，蒋菁，
申请(专利权)人：无锡统力电工有限公司，
类型：发明
国别省市：