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汽车联轴器专用可调多轴钻床制造技术

技术编号:836260 阅读:210 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种汽车联轴器专用可调多轴钻床,是由底座、机身、托板、工作台、主轴、主电机、液压装置等构成,其特点是,主轴箱的下端面装有多条主轴,每条主轴的下部成管状,内装有主轴芯套,主轴芯套中部一侧有一径向的平键,另一侧有一径向的螺钉,下端的外围有与其配合的螺母,它克服了其它钻床加工多孔零件操作复杂、工效低的缺点,广泛适用于各种多孔零件钻孔使用。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械零件的钻孔加工领域,具体的说是一种用于加工汽车联轴器钻孔的专用机床。目前,社会上普通使用的单轴或固定机床加工汽车联轴器,操作复杂、工效低,且制造固定工件的夹具困难。本技术的目的是,设计一种主轴可调的汽车联轴器钻孔加工专用钻床。本技术的技术方案为一种汽车联轴器专用可调多轴钻床,是由底座、机身、托板、工作台、主轴、主电机、液压装置等构成,其特殊之处在于主轴箱的下端面装有多条主轴,每条主轴的下部成管状,内装有主轴芯套,主轴芯套中部一侧有一径向的平键,另一侧有一径向的螺钉,下端的外围有与其配合的螺母。钻头安装在主轴芯套内下端,主轴箱装在机身的上端,主轴箱的后端装有主电机,主电机与主轴箱间有传动机构联接,机身的下端固定在底座上,主轴箱的下方有工作台,工作台下面装有托板,托板与底座之间装有液压油缸,液压油缸固定在底座上,并与液压装置连通。工作时,先将待加工的汽车联轴器固定好,再根据工件面的不同,调好各条主轴的长度,具体方法是松开主轴芯套上的螺钉,转动主轴芯套靠其与下端的螺母配合,将主轴芯套至适当长度,锁紧主轴芯套上的螺钉。然后,按前进按钮,工作台及托板在液压装置及油缸的作用下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车联轴器专用可调多轴钻床,是由底座、机身、托板、工作台、主轴、主电机、液压装置等构成,其特征在于:主轴箱的下端面装有多条主轴,每条主轴的下部成管状,内装有主轴芯套,主轴芯套中部一侧有一径向的平键,另一侧有一径向的螺钉,下端的外围有与其配合的螺母。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:矫志本
申请(专利权)人:矫志本
类型:实用新型
国别省市:95[中国|青岛]

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