一种摩托车智能离合器双向棘齿预埋件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车智能离合器双向棘齿预埋件，该双向棘齿预埋件包括本体，本体包括外表面、内表面、上端面和下端面，外表面包括上部圆环面、中部圆环面和下部圆环面，中部圆环面直径最小，形成圆环形的轴向凹槽；上部圆环面设有间隔排布的径向凹槽缺口，间隔排布的径向凹槽缺口之间形成安装齿；内表面包括均匀排布的棘齿，棘齿为梯形齿与三角齿交替分布，三角齿的齿顶端高度低于梯形齿的齿顶端高度。本实用新型专利技术构思巧妙、结构合理，可以专用于摩托车智能离合器，产品性能优良，工作可靠。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种摩托车智能离合器双向棘齿预埋件
本技术涉及一种摩托车零部件及其加工方法，具体涉及一种摩托车智能离合器双向棘齿预埋件及其加工方法。
技术介绍
目前，利用摩托车的行驶惯性和下坡位能滑行，是公认的有效节油方法之一。原有摩托车的滑行要通过驾驶人员操纵离合器或换空档实现，频繁操纵离合器进行换档滑行， 无形中增加了驾驶人员的劳动强度并且容易分散驾驶人员精力；并且加速了发动机及变档、离合及传动系统零件的磨损。可见，这种操作十分麻烦，浪费了摩托车前进的惯性力，无法获得良好的节油效果。另一方面，在摩托车滑行时，发动机变成阻力负载，使摩托车的滑行很快被抑制而减速，发动机被动的高速运转，不仅增加油耗量，而且加大了机械摩擦，缩短了发动机的使用寿命。为了提高发动机的使用寿命，在摩托车上安装智能离合器，可以达到节能的效果。 但是，智能离合器的内齿由三角齿和梯形齿交替组成，要多道工序才能加工完成，加工难度很大。并且，现有智能离合器的结构不尽合理，工作不可靠。
技术实现思路
专利技术目的为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种摩托车智能离合器双向棘齿预埋件，该双向棘齿预埋件用于智能离合器工作更可靠。技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车智能离合器双向棘齿预埋件，其特征在于：包括本体，所述本体包括外表面（1）、内表面、上端面（2）和下端面（3），所述外表面（1）包括上部圆环面（11）、中部圆环面（12）和下部圆环面（13），所述上部圆环面（11）、中部圆环面（12）和下部圆环面（13）的直径分别为D上、D中、D下，并且D中的齿顶端高度低于梯形...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘云飞，
申请(专利权)人：江苏云飞机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：