新型节能高效串联油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了新型节能高效串联油缸。其包括串联连接的小油缸和大油缸，所述小油缸和大油缸内共同安装有一活塞杆；所述小油缸内设有小活塞，该小活塞与活塞杆固定连接；所述大油缸内设有大活塞，所述大活塞与处于行程后段的活塞杆之间设有一离合装置。本实用新型专利技术创新性地采用两个大小油缸串接，并共用一根活塞杆，实现低压力长行程和高压力短行程两段工作无缝衔接，既能满足具体的工作要求，又能节省液压油、节省能耗。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

新型节能局效串联油缸
本技术涉及一种油缸，具体涉及一种节能高效串联油缸，属于液压设备领域。技术背景某些产品在油压机上进行压制时，前面一段行程要求压力比较低，但行程较长，而后面一段行程要求压力很大，是前一段压力的十几倍，几十倍，但工作行程很短。现有油缸的一般结构包括有缸体、前端盖和后端盖，活塞和活塞杆，前端盖上设置前油口，后端盖设置后油口。例如板材成型的高品质壁薄厚底锅具，在拉伸工序后增加了挤压工序，两道工序一次成型，拉伸的压力300T 500T，挤压的压力要3000T 5000T。为了产生大的压力，油缸直径必须很大，但是又为了满足低压力的较长行程，油缸行程也必须较长，整个油缸的容积很大，对流量要求高，高压的压缩损耗大，能耗大。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述问题不足之处，提供一种可实现低压力长行程和高压力短行程两段工作的新型节能高效串联油缸。为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案新型节能高效串联油缸，其包括串联连接的小油缸和大油缸，所述小油缸和大油缸内共同安装有一活塞杆；所述小油缸内设有小活塞，该小活塞与活塞杆固定连接；所述大油缸内设有大活塞，所述大活塞与处于行程后段的本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型节能高效串联油缸，其特征在于：包括串联连接的小油缸和大油缸，所述小油缸和大油缸内共同安装有一活塞杆；所述小油缸内设有小活塞，该小活塞与活塞杆固定连接；所述大油缸内设有大活塞，所述大活塞与处于行程后段的活塞杆之间设有一离合装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李真健，
申请(专利权)人：广东科达机电股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：