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〃谐振互感〃串联感应式节能电度表制造技术

技术编号:2641258 阅读:175 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种“谐振互感”串联感应式节电表,是申请号为88211312.7的改型。作用原理完全相同。都是去掉常用表中的电压线圈。有一只带分磁路的“谐振互感”器。互感器与电流线圈及负载串联接于电网,其中一路与电流磁铁组成驱动器。另一路作阻尼器。可用于单相表,也可组合成多相表。在额定35安培以上电流表中,可以不用互感器而用两只电流线圈串联就可以达到满意的灵敏度要求。本装置省去了一只互感器,一只谐振电容。新的结构和成本与常用表相差无几,具有较高的实用意义。(*该技术在1998年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

一种节能电度表,是《“谐振互感”串联电流感应式节能电度表》的改进型(申请号为88211312.7其作用原理与之相同,都是去掉常用表中的电压线圈,代之以“谐振互感”器,且该互感器与电流线圈及负载相串联接于电网。从而消除了电度表在无负载时的耗电,达到节能目的。与之不同的是,前一专利技术在结构上采用了两只“谐振互感”器,一只与电流线圈组成电表驱动器。另一只作阻尼器(这是由其工作原理决定的)。表的结构稍嫌复杂,成本也略高。本专利技术作用原理与之完全相同,也有一只电磁阻尼器。但该阻尼器不另设,而由同一只互感器的另一磁路来完成。即该互感器有两个磁路,前述互感器为一个磁路。互感器在线匝比及谐振频率上不变,均为电源频率。只是互感器的感应铁芯由原来的C型改为现在的E型,以便形成两个磁路。从而可以省去一只互感器及谐振电容。使得本专利技术在结构与成本上和常用表相差无几。精度与灵敏度却可提高。无负载时完全不耗电,因此具有较大的实用意义。本专利技术不但可用于单相表,也可以组合成多相表。由于各相均独立工作。故在多相线制中,可以不考虑负载的变化和接法。前一专利技术因结构略复杂组合成多相表就不方便。另外在高电压大电流使用中,一般表要加接电流互感器和电压互感器。本专利技术可以直接接于电网中(加分流器)。也可以经电流互感器接于电网,不用电压互感器。这样就减少了偷窃电的可能。也不会因某相负载故障而少计或多计电量。经试验,当额定负载电流大于35安培时,本专利技术甚至可以不用“谐振互感”器,而只用两只电流线圈即可以达到满意的灵敏度要求。根据G86部颁标准。最小灵敏度电流为额定电流的0.5%。35安培时为175毫安。试验可以达到140毫安。恬为35安培电流的0.4%。可见该灵敏度已超过了部颁标准。附图说明图1图2为本专利技术单多相表电原理及接线图。图3图4为本专利技术与前专利技术电原理及接线图。由图可以看出图4要简单得多。图5图6为结构比较图。其中图5之1.5为谐振互感器;3.6为谐振电容器;2为电流电磁铁;4为积算器;7为铝质转盘;8为稳恒永磁钢;9为轴承座。图6中1为带分磁路的谐振互感器;2为电流电磁铁;3为谐振电容器;其他与图5意义相同。但10为线性调节器。权利要求1.一种节能电度表,有单相和多相,单相其特征是有一只带分磁路的“谐振互感”器,与电流线圈及负载相串联,“谐振互感”器有两个磁路,一路与电流磁场组成驱动器,一路独自作阻尼器,多相其特征是有多只带分磁路的“谐振互感”器(与相数同),每相与每相的电流线圈及负载相串联,其作用与单相相同。2.按权利要求1所述节电表,其特征是“谐振互感”器由初级及次级线圈;一只E型铁芯和软铁轭组成,有两个磁路,初级与电流线圈及负载串联接于电网,次级为一LC并联谐振电路,谐振频率同电源频率。3.按权利要求1、2所述节电表,其特征是“谐振互感”器铁芯可以是E型整体的,也可以用U型组合而成,只要可以形成两个磁路的任何形状,软铁轭形状任意,或可不用。4.按权利要求1、2、3所述之节电表,其特征是当电表额定电流大于35安培以上,可以不用“谐振互感”器,用两只电流线圈,其中一只为主线圈,有分磁路,形状同“谐振互感”器,只是去掉次级LC谐振电路,与另一电流线圈及负载串联接于电网。专利摘要一种“谐振互感”串联感应式节电表,是申请号为88211312.7的改型。作用原理完全相同。都是去掉常用表中的电压线圈,有一只带分磁路的“谐振互感”器。互感器与电流线圈及负载串联接于电网,其中一路与电流磁铁组成驱动器。另一路作阻尼器。可用于单相表,也可组合成多相表。在额定35安培以上电流表中,可以不用互感器而用两只电流线圈串联就可以达到满意的灵敏度要求。本装置省去了一只互感器,一只谐振电容。新的结构和成本与常用表相差无几,具有较高的实用意义。文档编号G01R11/00GK2048192SQ8821178公开日1989年11月22日 申请日期1988年5月14日 优先权日1988年5月14日专利技术者唐伯伦 申请人:唐伯伦本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能电度表,有单相和多相,单相其特征是:有一只带分磁路的“谐振互感”器,与电流线圈及负载相串联,“谐振互感”器有两个磁路,一路与电流磁场组成驱动器,一路独自作阻尼器,多相其特征是:有多只带分磁路的“谐振互感”器(与相数同),每相与每相的电流线圈及负载相串联,其作用与单相相同。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:唐伯伦
申请(专利权)人:唐伯伦
类型:实用新型
国别省市:34[中国|安徽]

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