带有变速装置的车床尾架装置制造方法及图纸

技术编号:835101 阅读:214 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种带有变速装置的车床尾架装置,其特征在于:尾架上的手轮设于手轮轴上,丝杠与手轮轴之间设有一变速箱,其变速箱中设有丝杠、手轮轴和传动轴,丝杠和手轮轴上设有一对带端面齿的离合齿轮,传动轴上设有二个传动齿轮,当手轴轮轴的动力直接传递给丝时为1∶1的等比传动;当手轮轴的动力通过传动轴再传递给丝杠时,可实现1∶4的变速传动,其变速传动可省力,可降低工人扳动手轮的劳动强度。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车床的尾架,特别是一种中、重型卧式车床的带有变速装置的尾架装置。
技术介绍
目前,车床的尾架没有变速机构,手轮直接设于丝杠上,尾架的传动由手轮直接扳动丝杠,由丝杠带动丝杠螺母与套筒移动。当需利用尾架进行钻削大直径孔时,操作工人通常需采用加力杆来扳动手轮,其劳动强度非常大。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是,克服现有技术中手轮动力无法变速的不足,提供一种带有变速装置的车床尾架装置。本专利技术的技术解决方案是,设有尾架体,尾架体内设有丝杠,尾架的尾部设有手轮,其特征在于丝杠的右侧还设有一手轮轴,手轮设于手轮轴上,丝杠与手轮之间设有变速箱,变速箱由丝杠、手轮轴、传动轴以及端面离合齿轮和传动齿轮构成。所述的变速箱设有变速箱箱体,丝杠和手轮轴的轴端分别伸入变速箱箱体内,其箱体内还设有传动轴,丝杠和手轮轴的轴端上分别设有一对可离合的、带有端面齿的齿轮,手轮轴上的端面齿齿轮为端面齿滑移齿轮,传动轴上设有二个传动齿轮,可分别与丝杠上的端面齿齿轮和手轮轴上的端面齿滑移齿轮啮合。其手轮轴上的端面齿滑移齿轮可由拨叉及拨叉手柄拨动滑移。本专利技术的优点是,尾架的手轮动力可实现1本文档来自技高网...

【技术保护点】
带有变速装置的车床尾架装置,设有尾架体,尾架体内设有丝杠,尾架的尾部设有手轮,其特征在于:丝杠的右侧还设有一手轮轴,手轮设于手轮轴上,丝杠与手轮之间设有变速箱。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:徐宪生程鸿展陈长存王其松尹开凡刘毅刘汉东
申请(专利权)人:盐城市机床有限公司
类型:发明
国别省市:32[中国|江苏]

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