牵引车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种牵引车，解决了现有客车底盘牵引人工操作，费时费力的问题。技术方案包括牵引底盘，所述牵引底盘尾部装有举升装置，所述牵引底盘后桥的前部装有配重块。所述举升装置包括与牵引底盘连接的支承架,?所述支承架上设有伸缩油缸,所述伸缩油缸的活塞杆与移动架连接，所述支承架与移动架垂直滑动连接,移动架与移动托盘的支架垂直滑动连接,所述移动架的上端设有转轮,牵引绳的一端固定在支承架上,另一端经转轮固定在移动托盘的支架上端。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，效率高，举升装置安装空间小，适用举升牵引各种客车底盘。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种专用汽车领域，具体的是说是一种牵引车。
技术介绍
在客车底盘制造厂家，由于底盘需要转运，常常采用人工推拉转运，存在劳动强度大，安全隐患多，效率低等缺点，希望采用牵引车进行牵引。利用牵引车进行牵引，势必安装举升机构对底盘进行举升后转运，而通常的举升机构大多结构复杂，效率低，且使用的油缸行程长，对安装的空间要求高，且由于举升机构通常安装于底盘尾部，举升牵引时会易发生重力分配不均车头翘起的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术问题，提供一种结构简单、操作简便、举升效率高、油缸行程较短，举升装置安装空间要求低的牵引车。技术方案包括牵引底盘，所述牵引底盘尾部装有举升装置，所述牵引底盘后桥的前部装有配重块。所述举升装置包括与牵引底盘连接的支承架，所述支承架上设有伸缩油缸，所述伸缩油缸的活塞杆与移动架连接，所述支承架与移动架垂直滑动连接，移动架与移动托盘的支架垂直滑动连接，所述移动架的上端设有转轮，牵引绳的一端固定在支承架上，另一端经转轮固定在移动托盘的支架上端。所述支承架内侧设有第一滑槽，移动架外侧设有第一滑轮；所述移动架内侧设有第二滑槽，移动托盘的支架外侧设有第二滑轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种牵引车，包括牵引底盘，其特征在于，所述牵引底盘尾部装有举升装置，所述牵引底盘后桥的前部装有配重块。

【技术特征摘要】
1.一种牵引车，包括牵引底盘，其特征在于，所述牵引底盘尾部装有举升装置，所述牵引底盘后桥的前部装有配重块。2.如权利要求I所述的牵引车，其特征在于，所述举升装置包括与牵引底盘连接的支承架，所述支承架上设有伸缩油缸，所述伸缩油缸的活塞杆与移动架连接，所述支承架与移动架垂直滑动连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘含超，刘思畅，
申请(专利权)人：东风襄阳旅行车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：