【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动牵引车领域,涉及一种电动牵引车拱形车架。
技术介绍
现有技术中公众认知的电动牵引车多为厢式结构,取放蓄电池组均采用吊装方式,对场地和起吊设备的要求较高,费时费工费力,安全性差。
技术实现思路
本技术的目的是要解决上述技术问题。本技术的目的是这样实现的:电动牵引车拱形车架,包括车架前部、车架中部、车架后部,其特征在于:所述的车架中部上表面设置有座椅,车架中部下方设置有电池组,车架中部右侧下端平行设置有车架前部,车架前部上端面连接有脚操纵机构,车架前部上方设置有方向盘,方向盘下端右侧设置有前覆盖件,车架前部右端连接有前避震器,前避震器下端连接有前桥钢板弹簧,车架前部下方设置有前转向桥,车架中部左侧连接有车架后部,车架后部下方设置有驱动电机,驱动电机左侧连接有后桥安装座。所述的车架后部上表面设置有斜坡,斜坡上端面设置有连接在车架后部尾部的后牵引机构。所述的车架后部下方在车架中部左侧设置有后避震弹簧,后避震弹簧左侧倾斜连接有后避震器。所述的方向盘与车架中部设置有倾角。所述的车架中部、车架前部和车架后部组合设置为带斜度的拱形中空结构。所述的电池组前后两侧在车架中部下方通过螺栓垂直连接有侧门。本技术安装或拆卸时,蓄电池组从车架中部两侧侧门均可放取,提高工作效率,降低了生产成本,整体结构紧凑、提高了电动牵引车的强度。附图说明图1为本技术的右视图。图2为图1的A-A剖视图。图中:1.车架中部;11.电池组;12.座椅;2.车架前部;2 ...
【技术保护点】
电动牵引车拱形车架,包括车架前部(2)、车架中部(1)、车架后部(3),其特征在于:所述的车架中部(1)上表面设置有座椅(12),车架中部(1)下方设置有电池组(11),车架中部(1)右侧下端平行设置有车架前部(2),车架前部(2)上端面连接有脚操纵机构(26),车架前部(2)上方设置有方向盘(22),方向盘(22)下端右侧设置有前覆盖件(21),车架前部(2)右端连接有前避震器(23),前避震器(23)下端连接有前桥钢板弹簧(25),车架前部(2)下方设置有前转向桥(24),车架中部(1)左侧连接有车架后部(3),车架后部(3)下方设置有驱动电机(32),驱动电机(32)左侧连接有后桥安装座(31)。
【技术特征摘要】
1.电动牵引车拱形车架,包括车架前部(2)、车架中部(1)、车架后部(3),其特征在于:所述的车架中部(1)上表面设置有座椅(12),车架中部(1)下方设置有电池组(11),车架中部(1)右侧下端平行设置有车架前部(2),车架前部(2)上端面连接有脚操纵机构(26),车架前部(2)上方设置有方向盘(22),方向盘(22)下端右侧设置有前覆盖件(21),车架前部(2)右端连接有前避震器(23),前避震器(23)下端连接有前桥钢板弹簧(25),车架前部(2)下方设置有前转向桥(24),车架中部(1)左侧连接有车架后部(3),车架后部(3)下方设置有驱动电机(32),驱动电机(32)左侧连接有后桥安装座(31)。
2.根据权利要求1所述的电动牵引车拱形车架,其特征在于:所述的车...
【专利技术属性】
技术研发人员:陆铭,毛卫平,孙恒,
申请(专利权)人:江苏靖江叉车有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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