【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种试验装置及其使用方法，特别是关于一种铁路货车NSW型手制动机试验装置及其使用方法。
技术介绍
NSff型手制动机是一种采用人力转动手轮的方法，使闸瓦压紧铁路货车车轮达到制动目的的装置，以供停车或调车时使用。NSW型手制动机具有制动、缓解和调力制动的功能。为确保铁路货车手制动性能良好，NSW型手制动机检修合格装车前，需要对NSW型手制动机进行性能试验。目前，NSW型手制动机试验装置可以分为两类，一类结构简易，但其操作复杂，不能完全满足NSW型手制动机性能试验要求；另一类需要将NSW型手制动机组装上车后才能进行试验，这样因手制动机安装座较高，可能会给工作者带来安全隐患，也可能会影响NSW型手制动机装车后手制动性能，造成铁路货车停车或调车运行安全隐患。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的是提供一种结构简单且易操作、安全性能好的NSW型手制动机试验装置及其使用方法。为实现上述目的，本专利技术采取以下技术方案一种手制动机试验装置，其特征在于它包括一支架，所述支架的一端垂直设置一固定板；所述固定板上间隔设置四个螺栓孔，所述固定板的下部设置有一开口，所...
【技术保护点】
一种手制动机试验装置，其特征在于：它包括一支架，所述支架的一端垂直设置一固定板；所述固定板上间隔设置四个螺栓孔，所述固定板的下部设置有一开口，所述开口处设置有一转向机构；所述支架的另一端连接一拉力弹簧的一端，所述拉力弹簧的另一端连接一调节拉杆的一端，所述调节拉杆的另一端通过第一圆销连接第一链提环。
【技术特征摘要】
1.一种手制动机试验装置，其特征在于它包括一支架，所述支架的一端垂直设置一固定板；所述固定板上间隔设置四个螺栓孔，所述固定板的下部设置有一开口，所述开口处设置有一转向机构；所述支架的另一端连接一拉力弹簧的一端，所述拉力弹簧的另一端连接一调节拉杆的一端，所述调节拉杆的另一端通过第一圆销连接第一链提环。2.如权利要求I所述的一种手制动机试验装置，其特征在于所述转向机构包括一设置在所述开口处的一定滑轮支座；所述定滑轮支座两侧分别设置一轴承，所述两轴承转动连接一转轴，所述转轴固定连接一定滑轮。3.如权利要求I所述的一种手制动机试验装置，其特征在于所述支架与所述拉力弹簧之间的连接，是通过固定设置在所述支架上一安装座，所述安装座的外侧与所述支架之间间隔设置有若干支撑筋；所述安装座内侧固定连接一拉环；所述拉环挂设一拉力弹簧的一端。4.如权利要求2所述的一种手制动机试验装置，其特征在于所述支架的另一端与所述拉力弹簧的一端的连接，是通过固定设置在所述支架上一安装座，所述安装座的外侧与所述支架之间间隔设置有若干支撑筋；所述安装座内侧固定连接一拉环；所述拉环挂设一拉力弹簧的一端。5.如权利要求I或2或3或4所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王秀芬，牛健民，史远，张瑞增，袁玉红，
申请(专利权)人：南车二七车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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