本发明专利技术公开了一种轮胎橡胶剥离装置及其加工方法，该轮胎橡胶剥离装置包括动力装置、粗加工装置和细加工装置；该加工方法是首先在粗加工装置中，通过上嵌合辊与下嵌合辊的相互作用对轮胎橡胶进行初步挤压、碾碎和剥落；然后在细加工装置中，通过上直齿齿轮辊与下直齿齿轮辊的相互作用对轮胎橡胶进行进一步的挤压、碾碎和剥落。本发明专利技术主要用于轮胎经过上道铣削加工工序之后钢丝被抽丝之前的废旧轮胎上橡胶的剥落，通过使用纯机械的方法对废旧轮胎进行回收，既可以减少污染又保证成本低廉；本发明专利技术安装方便，操作简单，零部件的标准化、通用化程度高；本发明专利技术中的高度调节装置可以对不同厚度的轮胎经行剥离，适用面广，经济效益好，便于推广使用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械加工
，具体涉及。
技术介绍
随着汽车工业的发展，废旧轮胎的数量呈现出快速增长的趋势。目前我国每年的废旧轮胎产生量达I. 3亿条，居世界第2位。废旧轮胎大量的产生和总量的持续增长使得轮胎处理成为一个日益令人关注的产业。尤其是被称为“黑色污染”的废旧轮胎，既是一种可再生资源，同时也是垃圾，处理好了是可再生资源，处理不好则变为有毒、有害的垃圾。废旧轮胎回收利用是一项循环经济工程。不仅要求在将“废弃物”转化成新资源时成本要低，不产生新的污染源，而且还要求由废弃物转化过来的新资源是可用的，最好是能够被大量地使用和消费，否则将造成新资源的积压和浪费，无法形成变废为宝的良性循 环。如何防止废旧轮胎回收利用过程对环境的污染，是废旧轮胎回收利用行业必须要解决的问题。各国对轮胎的回收都想了很多方法，然而已有的轮胎回收装置要么回收效果不佳，要么就是回收效果好却成本高昂。
技术实现思路
专利技术目的为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供，可以将经过铣削之后的废旧轮胎橡胶进一步挤压碾碎剥落，保证轮胎回收效果的同时控制回收成本。技术方案为实现上述目的，本专利技术的一种轮胎橡胶剥离装置，包括动力装置、粗加工装置、细加工装置和箱体底座，所述箱体底座的上面设有传料板，箱体底座的内部设有倾斜的接料板，所述粗加工装置包括上嵌合辊、下嵌合辊、调节支撑架和用于调节上嵌合辊与下嵌合辊之间间距的调节装置，上嵌合辊和下嵌合辊的圆周上设有相互啮合的嵌合齿，上嵌合辊与下嵌合辊通过皮带连接；所述细加工装置包括上直齿齿轮辊、下直齿齿轮辊、调节支撑架和用于调节上直齿齿轮辊与下直齿齿轮辊之间间距的调节装置，所述上直齿齿轮辊和下直齿齿轮辊上分别设有相互啮合的直齿齿轮；所述动力装置为粗加工装置和细加工装置提供驱动力。所述粗加工装置有两组，两组粗加工装置串联连接；所述细加工装置有两组，两组细加工装置串联连接。所述下嵌合辊包括第一轴，第一轴两端分别装有圆盘，圆盘通过第一组键在第一轴上实现周向固定，圆盘通过固定套筒在第一轴上实现轴向固定；所述下嵌合辊包括第二轴，第二轴的一端开有键槽安装有大带轮，大带轮由键实现周向固定、由双圆螺母实现轴向固定；第二轴的另一端安装有轴承端盖，轴承端盖与固定套筒实现第二轴的轴向固定。所述第一轴两端通过轴承安装在箱体底座上，并由固定小板固定；第二轴的两端通过轴承安装在嵌合辊调节块上。所述第一轴和第二轴中心线互相平行且在同一竖直平面内。所述下直齿齿轮辊包括第六轴，第六轴上装有一组直齿齿轮，由第二组键实现直齿齿轮的周向固定、由固定套筒实现直齿齿轮的轴向固定；所述上直齿齿轮辊包括第七轴，第七轴两端通过轴承安装在齿轮辊调节块上，通过两端的轴承端盖将第七轴固定。所述第六轴和第七轴中心线互相平行且在同一竖直平面内。一种基于上述轮胎橡胶剥离装置的加工方法，包括以下步骤(I)将经过铣削加工工序之后钢丝被抽丝之前的废旧轮胎橡胶原料送到传料板上，传料板带动原料进入粗加工装置进行粗加工并获得中间料上嵌合辊与下嵌合辊在进料口方向，完成对轮胎橡胶原料初步的挤压、剥落过程；(2)中间料被传料板继续送入细加工装置进行细加工并获得成品料上直齿齿轮辊与下直齿齿轮辊在出料口方向，完成对轮胎橡胶中间料进一步的挤压、剥落过程；( 3 )成品料直接通过接料板进入箱体底座内部,并由此转运出去。 所述步骤(I)中，采用两组粗加工装置先后两次对轮胎橡胶原料进行粗加工；所述步骤(2)中，采用两组细加工装置先后两次对轮胎橡胶中间料进行细加工。有益效果本专利技术的轮胎橡胶剥离装置及其加工方法，主要用于轮胎经过上道铣削加工工序之后钢丝被抽丝之前的废旧轮胎上橡胶的剥落将经过铣削之后的废旧轮胎橡胶进一步挤压碾碎剥落，然后通过后续的钢丝抽丝机构将废旧轮胎橡胶与钢丝彻底分离。本专利技术的轮胎橡胶剥离装置及其加工方法，通过使用纯机械的方法对废旧轮胎进行回收，既可以减少污染又保证成本低廉；本专利技术安装方便，操作简单，零部件的标准化、通用化程度高；本专利技术中的高度调节装置可以对不同厚度的轮胎经行剥离，适用面广，经济效益好，便于推广使用。附图说明图I为本专利技术的结构示意图；图2为图I中的A-A剖视结构示意图；图3为图I中的B-B剖视结构示意图；其中，各零部件名称与标号对应关系如下传料板支架I、箱体底座2、传料板3、固定小板4、第一轴5、V带6、调节支撑架7、第二轴8、导程柱9、套筒10、双圆螺母11、双头螺柱12、嵌合辊调节块13、嵌合齿14、调节弹簧15、第一组M12螺栓16、第三轴17、第一大带轮18、小圆盘19、第二大带轮20、第四轴21、调节块轨道22、电机转轴23、双圆螺母24、轴25、第五轴27、锁紧螺母28、垫圈29、固定螺母30、垫圈31、小带轮32、电机33、第三大带轮34、第六轴35、第七轴36、轴承端盖37、齿轮辊调节块38、支架横梁39、M16地脚螺栓40、第一组键41、第二组M12螺栓42、接料板43、固定套筒44、轴承45、直齿齿轮46、第二组键47、轴承盖48、第三组键49。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作更进一步的说明。如图I至图3所示，一种轮胎橡胶剥离装置，包括动力装置、粗加工装置、细加工装置、和箱体底座2，箱体底座2的上面设有传料板3，箱体底座2的内部设有倾斜的接料板43，粗加工装置包括上嵌合辊、下嵌合辊、调节支撑架7和用于调节上嵌合辊与下嵌合辊之间间距的调节装置，上嵌合辊和下嵌合辊的圆周上设有相互啮合的嵌合齿14，上嵌合辊与下嵌合辊通过皮带连接；细加工装 置包括上直齿齿轮辊、下直齿齿轮辊、调节支撑架7和用于调节上直齿齿轮辊与下直齿齿轮辊之间间距的调节装置，上直齿齿轮辊和下直齿齿轮辊上分别设有相互啮合的直齿齿轮46 ;动力装置为粗加工装置和细加工装置提供驱动力。本实施例中，具体结构如下第一轴5上两端分别装有圆盘19，由第一组键41实现圆盘19在第一轴5上的周向固定、由固定套筒44实现圆盘19的轴向固定。两个圆盘19上安装有四条嵌合齿14,由第二组M12螺栓42将四条嵌合齿14固定在圆盘19上。这样就由第一轴5、两个圆盘19、四条嵌合齿14组成下嵌合辊。第一轴5两端通过轴承45安装在箱体底座2上，由固定小板4固定。第一轴5 —端开有键槽安装有两个第一大带轮18，第一大带轮18由第三组键49实现周向固定、由双圆螺母11实现轴向固定；第一轴5另一端安装有轴承端盖37。轴承端盖37与固定套筒44实现第一轴5的轴向固定。通过上述安装方式，即可将下嵌合辊安装在箱体底座2上。同上所述，由第二轴8、四条嵌合齿14、圆盘19、第二组Ml2螺栓42组成上嵌合辊。第二轴8的两端通过轴承45安装在嵌合辊调节块13上。第二轴8的一端开有键槽安装有第二大带轮20，第二大带轮20由第三组键49实现周向固定、由双圆螺母11实现轴向固定；第二轴8另外一端安装有轴承端盖37。轴承端盖37与固定套筒44实现第二轴8的轴向固定。嵌合辊调节块13通过调节块轨道22安装在调节支撑架7上。嵌合辊调节块13上开有三个螺纹孔，其中，中间孔装有双头螺柱12，两边孔装有一端开有螺纹的导程柱9，导程柱9上装有调节弹簧15。双头螺柱12、导程柱9由固定螺母30、垫圈31固定在嵌合辊调节块13上。导程柱9的另一端通过套筒本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轮胎橡胶剥离装置，其特征在于：包括动力装置、粗加工装置、细加工装置和箱体底座（2），所述箱体底座（2）的上面设有传料板（3），箱体底座（2）的内部设有倾斜的接料板（43），所述粗加工装置包括上嵌合辊、下嵌合辊、调节支撑架（7）和用于调节上嵌合辊与下嵌合辊之间间距的调节装置，上嵌合辊和下嵌合辊的圆周上设有相互啮合的嵌合齿（14），上嵌合辊与下嵌合辊通过皮带连接；所述细加工装置包括上直齿齿轮辊、下直齿齿轮辊、调节支撑架（7）和用于调节上直齿齿轮辊与下直齿齿轮辊之间间距的调节装置，所述上直齿齿轮辊和下直齿齿轮辊上分别设有相互啮合的直齿齿轮（46）；所述动力装置为粗加工装置和细加工装置提供驱动力。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：任家隆，任和，宋刚，董飞飞，王波，
申请(专利权)人：江苏科技大学，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。